Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias, de la défense et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 500 entreprises clientes depuis 2014, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 500+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Observatoire emploi 2026 : 182 télépilotes référencés dans le réseau, 89 % en activité — statuts recoupés avec les registres officiels. Voir l'observatoire → · Packs formation + drone →
Le problème
Une infrastructure publique se dégrade en silence. Un tablier de pont, un château d'eau, un mât d'éclairage : le désordre est là-haut, et pour le voir il faut monter — ou payer quelqu'un pour monter. Entre deux visites, on ne sait pas. C'est précisément le problème.
- Chaque inspection d'ouvrage sous-traitée suit le même circuit : devis, créneau du prestataire, rapport PDF. Au contrôle suivant, tout recommence — et le budget suit.
- Contrôler un tablier, un candélabre ou une cuve mobilise une nacelle, parfois un arrêté de circulation. Beaucoup de moyens pour, souvent, une simple levée de doute.
- Les images partent avec le prestataire. Pas d'historique par ouvrage, pas de comparaison d'une année sur l'autre, pas de preuve datée le jour où un sinistre ou un litige arrive.
- Entre deux visites, les ouvrages vivent : une crue, une tempête, une corrosion qui progresse. Sans moyen de contrôle rapide, on découvre tard — et la reprise coûte plus cher que la surveillance.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos agents déclenchent une inspection quand l'ouvrage le demande : après une crue, avant une commission de sécurité, au lendemain d'une tempête. Le matin même, pas dans trois semaines.
- Ponts, passerelles, châteaux d'eau, stations d'épuration, mâts d'éclairage : la lecture rapprochée se fait depuis le sol, en images haute résolution, sans nacelle ni fermeture de voie sur la plupart des contrôles.
- La voirie et les emprises de réseaux se relèvent d'en haut : affaissements, faïençage, état des accotements, suivi des chantiers d'aménagement.
- La thermographie complète le visible : anomalie sur un poste technique, déperdition sur un bâtiment d'exploitation, écoulement suspect en pied d'ouvrage.
- Toute la donnée reste en régie. Chaque ouvrage a son dossier d'images daté, comparable d'une campagne à l'autre, partagé entre voirie, eau et bâtiment.
Les limites, franchement
- Le drone repère et documente. Le diagnostic d'ouvrage, le dimensionnement des travaux et les visites réglementaires restent du ressort de vos ingénieurs et bureaux d'études.
- Survoler une route circulée, une agglomération ou des personnes relève de la catégorie Spécifique : scénarios STS, précautions et autorisations s'étudient au cas par cas, avant toute promesse.
- Dès qu'une personne peut être identifiable à l'image, le RGPD s'applique : finalité, information du public, durée de conservation. On pose ces règles dès le cadrage.
Les usages drone du secteur
Choisissez votre usage, on chiffre la capacité
Estimer le retour sur investissement
Partez du coût d'une inspection d'ouvrage sous-traitée — prestataire, nacelle ou cordiste, immobilisation comprise — et du nombre de contrôles que vos infrastructures réclament sur une année. L'outil donne un ordre de grandeur du budget récurrent qu'une capacité interne peut absorber. C'est un repère pour décider, pas une promesse d'économie : on affine ensemble à l'audit.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Sur l'infrastructure, un porteur endurant et multi-capteurs fait l'essentiel du travail. Voici la configuration la plus demandée pour ce domaine — on l'ajuste à vos ouvrages à l'audit.
Porteur professionnel : inspection d'ouvrages, longue endurance, nacelle H30.
Voir la fiche →
Nacelle 4 capteurs pour la lecture rapprochée des ouvrages (sur M400).
Voir la fiche →
Compact visible + thermique + zoom : levée de doute et contrôle rapide.
Voir la fiche →Catalogue matériel
Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store
Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.
Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Offert, sans engagement.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Voler en règle, ce n'est pas une option — et ce n'est pas à vos équipes de déchiffrer la réglementation seules. On s'en occupe avec vous, dans l'ordre :
- Déclaration d'exploitant UAS et enregistrement AlphaTango — les fondations administratives.
- Choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) selon vos sites et vos missions réelles.
- Accompagnement à la rédaction du MANEX — écrit avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation.
- Maintien de compétence de vos équipes, année après année.
Le MANEX est offert pour l'achat d'un drone et d'une formation — 2 à 3 heures en visioconférence avec François Pimenta.
Vos premiers vols ne se font pas seuls : nous prenons en charge la déclaration de vol (hors SORA) et un instructeur qualifié vous accompagne physiquement sur site, jusqu'à ce que vos équipes soient à l'aise. Tarif sur devis. Voir le service →
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
- Multimarque, donc sans parti pris : DJI Enterprise pour l'audiovisuel et l'analyse de données — et des constructeurs français (AEOTIC, Innovadrone) quand vos données ne doivent pas quitter un écosystème souverain (sécurité, sites sensibles, démoussage).
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Pour une structure publique, la brique formation relève de dispositifs propres au secteur public — plan de développement des compétences de la collectivité ou de l'établissement, selon votre statut. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part, sur devis. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vérifie votre circuit avec vous. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Questions de décideur
Quelles infrastructures publiques peut-on contrôler par drone ?
Les ponts et passerelles, les châteaux d'eau, les stations d'épuration et de relevage, les mâts d'éclairage, la voirie et ses accotements, les berges et ouvrages hydrauliques, les chantiers d'aménagement. Le drone fournit l'image et la donnée ; le diagnostic et la décision de travaux restent à vos services et à vos bureaux d'études.
Une collectivité peut-elle vraiment monter cette capacité en interne ?
Oui — c'est le cœur de notre métier. On audite le besoin, on forme vos agents, on les présente aux certifications adaptées, on choisit le matériel et on accompagne la mise en conformité de l'exploitation. La donnée reste en régie et la compétence se recycle chaque année. Vous pouvez aussi venir étudier le projet au campus de Marcq (78) — 800 m² indoor et 2 ha de terrain — pour prendre le matériel en main et voir voler avant de décider.
Quel cadre légal pour survoler une route circulée ou une zone habitée ?
Le survol en agglomération, au-dessus de personnes ou près d'une infrastructure sensible relève de la catégorie Spécifique : scénarios STS, précautions, autorisation préfectorale le cas échéant. On n'octroie aucun droit de survol : on étudie chaque site avec vous et on cadre l'exploitation en conséquence, avant la première mission.
Faut-il certifier nos agents ?
Il n'existe pas de certification dédiée aux collectivités. On structure la compétence par la formation, les scénarios STS et le CATS quand l'usage le demande. Sur la composante ouvrages et génie civil, la certification RS6765 peut s'appliquer : elle est enregistrée au Répertoire Spécifique de France Compétences, TELEPILOTE en étant le certificateur jusqu'au 1er octobre 2028. On présente vos agents aux certifications qui correspondent au métier visé, pas à d'autres.
Comment finance-t-on la brique formation ?
Pour une structure publique, la formation relève de dispositifs propres au secteur : plan de développement des compétences de la collectivité ou de l'établissement, selon votre statut. Côté salariés de droit privé, seuls les parcours certifiants RS6765/RS6766 sont éligibles au CPF — sans que rien ne soit promis d'avance. Matériel, conseil et accompagnement sont chiffrés à part, sur devis. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vérifie votre circuit ensemble.
Qui rédige le MANEX ?
Vous, avec nous. Le MANEX (manuel d'exploitation) décrit votre exploitation réelle : vos ouvrages, vos procédures, vos pilotes. On vous accompagne dans sa rédaction plutôt que de livrer un document générique. Et il est offert pour l'achat d'un drone et d'une formation.
Comment se passent les premières missions ?
On ne vous laisse pas seuls après la formation. Le service premières missions comprend la déclaration de vol (hors SORA) et l'accompagnement physique d'un instructeur qualifié sur votre site, jusqu'à l'autonomie de vos agents. Tarif sur devis, selon le nombre de missions à encadrer.
Pourquoi confier ce projet à TELEPILOTE ?
Parce qu'on fait ça depuis 2014 : plus de 3 000 professionnels formés, plus de 500 entreprises clientes, un organisme certifié Qualiopi et certificateur France Compétences (RS6765, jusqu'au 1er octobre 2028). Et une approche complète : audit, formation, matériel via Télépilote Store, accompagnement à la conformité et premières missions. Un seul interlocuteur, du besoin au vol.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.