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CATS 2026 — Examen requis pour les opérations en catégorie Spécifique Découvrir →
Capacité drone interne · B2B

Inspection du patrimoine public par drone

Vos services techniques inspectent le bâti communal par leurs propres moyens, sans louer de nacelle ni fermer un ouvrage. On monte la capacité en interne, dans le cadre légal applicable que l'on étudie avec vous, et vous gardez la main sur le calendrier comme sur les images.

✓ Certificateur RS6765 / RS6766✓ Organisme Qualiopi3 000+ formés depuis 201412 centres en France
Constat et inspection de bâtiment par drone
3 000+professionnels formés depuis 2014
1 800+certifications délivrées
330entreprises clientes
12centres + campus 800 m²
RS6765·66certificateur France Compétences

Ils nous font confiance

Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.

EDFEnedisSNCF RéseauVeoliaThalesFrance TélévisionsMinistère des ArméesEau de Paris

…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.

Église, pont communal, château d'eau, toiture d'école : votre patrimoine bâti se contrôle de près, en hauteur, sans échafaudage ni fermeture de voirie. TELEPILOTE installe cette capacité chez vous de bout en bout — audit du besoin, formation de vos agents, choix du matériel, accompagnement à la rédaction du MANEX, premières missions encadrées. Vos clichés restent dans vos serveurs, réutilisables d'une visite à l'autre.

Le problème

Aujourd'hui, contrôler la flèche d'une église ou le dessous d'un tablier de pont, ça veut dire une nacelle, un cordiste, parfois un arrêté de circulation. Et un prestataire qui passe quand il a un créneau, rarement quand l'ouvrage le réclame.

  • Chaque inspection sous-traitée se paie au prix fort — devis, déplacement, immobilisation comprise.
  • Nacelle, échafaudage, accès sur corde : le coût d'accès grimpe vite pour un simple repérage de désordre.
  • Fermer une voirie ou un parvis pour positionner un engin, c'est de la gêne pour les administrés et un arrêté à prendre.
  • Une zone difficile d'accès — corniche, clocher, ouvrage au-dessus de l'eau — reste un angle mort de votre suivi patrimonial.

La capacité interne

Ce que ça change — et ce que ça ne change pas

Ce que ça change

  • Vos agents des services techniques volent eux-mêmes, quand l'ouvrage le demande, pas quand un planning externe le permet.
  • Façade, toiture, clocher, tablier de pont, château d'eau : on lit le désordre de près sans échafaudage ni nacelle sur la plupart des cas.
  • Une zone difficile d'accès devient consultable en quelques minutes — corniche fissurée, tuile déplacée, scellement suspect.
  • La thermographie repère une infiltration ou un défaut d'isolation sur le bâti communal sans faire revenir un thermicien à chaque campagne.
  • Vos images et relevés restent chez vous, archivés au dossier de l'ouvrage et réutilisables d'une inspection à la suivante.

Les limites, franchement

  • Un survol en agglomération ou au-dessus de personnes relève de la catégorie Spécifique (scénarios STS) : autorisations et précautions se cadrent au cas par cas, avec vous. Dès qu'il y a captation d'images de personnes, le RGPD s'applique — finalité, information du public, durée de conservation, autorisations le cas échéant.
  • Le drone repère, mesure, documente. Le diagnostic structurel et la décision de travaux restent ceux de votre maître d'œuvre ou de votre bureau de contrôle.
  • Internaliser devient rationnel à partir d'un certain volume de visites. En dessous, la sous-traitance garde du sens — le diagnostic le dit franchement.
Mission drone en zone naturelle
Mission drone en zone naturelle

Estimer le retour sur investissement

Pour estimer l'intérêt d'une capacité interne, partez du coût d'une inspection d'ouvrage actuellement sous-traitée — nacelle, cordiste ou prestataire, déplacement et immobilisation compris — multiplié par le nombre de visites que votre patrimoine demande chaque année. Le calcul reste indicatif : chaque collectivité a son parc, ses ouvrages d'art et ses contraintes d'accès. On l'affine ensemble à l'audit.

Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.

Obtenir un diagnostic chiffré →

Notre méthode, en 6 étapes

1Auditer le besoinOn évalue volume de missions, matériel, cadre réglementaire.
2Former les pilotesOn forme vos équipes et on les présente aux certifications adaptées quand elles correspondent au métier.
3ÉquiperOn choisit le bon drone et les capteurs, multi-marques, neutres.
4Mettre en conformitéExploitant UAS, AlphaTango, accompagnement à la rédaction du MANEX, STS.
5AccompagnerOn encadre les premières missions jusqu'à l'autonomie.
6RecyclerMaintien de compétence, mise à jour réglementaire, renouvellement matériel.

Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor

Le bon matériel, choisi pour votre mission

Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour ce métier — on l'ajuste à votre cas à l'audit.

DJI Matrice 400 — drone professionnel
DJIMatrice 400

Porteur professionnel : inspection du patrimoine, nacelle H30, longue endurance.

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Nacelle DJI Zenmuse H30 — drone professionnel
DJINacelle Zenmuse H30

Nacelle 4 capteurs pour l'inspection rapprochée du patrimoine (sur M400).

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DJI Matrice 30T (M30T) — drone professionnel
DJIMatrice 30T (M30T)

Compact visible + thermique + zoom : levée de doute, reconnaissance, thermographie.

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Tester avant d'investir — location B2BTester avant d'investir, absorber un pic, couvrir une mission ponctuelle : le parc location est dispo, conforme et prêt à voler. Logique louer → former → acheter.
Louer un drone professionnel (parc C5, STS)

Catalogue matériel

Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store

Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.

Voir tout le matériel professionnel →

Trois façons de démarrer

Diagnostic capacité
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.

Demander un chiffrage
Recommandé pour démarrerSite pilote
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Une équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.

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Déploiement multi-sites
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Flotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.

Demander un chiffrage

Conformité & MANEX

Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.

Pourquoi TELEPILOTE

Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.

  • Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
  • Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
  • Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
  • Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.

Ils nous font confiance

Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous

Énergie · inspection de réseauEnedis

Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.

Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.

Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.

Audiovisuel · captation aérienneFrance Télévisions

Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.

Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.

Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.

Infrastructure · inspection d'ouvragesSNCF Réseau

Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.

Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.

Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.

Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.

L'équipe pédagogique

Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage

Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.

François PimentaDirecteur de la formation · responsable pédagogique

Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.

Laurent David SouchetFormateur télépilotage · spécialiste média & communication

Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.

Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année

Alban GirémeInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Alexandre EtteingerInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Ludovic PasseleuInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Stéphane AdélaïdeInstructeur télépilotageCATS · licence STS

Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.

Le campus

Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)

Vue aérienne du campus TELEPILOTE de Marcq (78) : hangar, plateau de vol et terrain homologué

Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.

Découvrir le campus →
Bâtiments et plateau technique du campus drone TELEPILOTE à MarcqLes 2 hectares de terrain de vol homologué du campus TELEPILOTE

Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.

Financement de la formation

Selon votre statut, le financement de la formation diffère : pour une collectivité, il relève de votre plan de formation ou du CNFPT (fonction publique territoriale) ; pour une entreprise de sécurité privée, de votre OPCO de branche. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon votre statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.

Cas d'usage

Une situation typique. Une commune doit suivre l'état de son église classée, d'un petit pont communal et des toitures de deux écoles. Jusque-là : une nacelle louée à la journée pour le clocher, un cordiste pour le reste, et des visites espacées faute de budget. La capacité déployée : deux agents des services techniques formés au télépilotage, un compact visible-et-thermique pour la lecture rapprochée du bâti, un accompagnement à la rédaction du MANEX, l'enregistrement exploitant en règle, et le cadre réglementaire de chaque site étudié en amont. Le résultat : une fissure de corniche est repérée et documentée en une matinée, photos haute résolution au dossier, sans échafaudage ni fermeture du parvis ; l'inspection annuelle du patrimoine bâti devient une routine interne, à coût maîtrisé. La décision de travaux, elle, reste au maître d'œuvre. (Scénario illustratif — chaque projet est cadré à l'audit.)

Questions de décideur

Par où commence-t-on pour doter nos services techniques d'une capacité drone ?

Par un audit. On regarde votre patrimoine bâti — bâtiments communaux, ouvrages d'art, édifices cultuels —, le volume d'inspections que ça représente, votre matériel actuel et le cadre légal applicable à chaque site. On chiffre ensuite la capacité et son retour sur investissement. Souvent on démarre par un ouvrage pilote avant d'élargir.

Faut-il une certification particulière pour inspecter le patrimoine public ?

Il n'existe pas de certification dédiée aux collectivités. On structure la compétence par la formation, les scénarios STS, le passage du CATS et l'accompagnement à la conformité. Sur la composante patrimoine bâti et génie civil, la certification RS6765 peut s'appliquer : elle est enregistrée au Répertoire spécifique de France Compétences, TELEPILOTE en étant le certificateur jusqu'au 1er octobre 2028. On présente vos agents aux certifications adaptées au besoin réel — on ne certifie rien qui ne corresponde pas au métier visé.

Comment finance-t-on la formation de nos agents ?

Selon votre statut. Pour une collectivité, la brique formation relève du plan de formation de la collectivité ou du CNFPT. Pour une entreprise de sécurité privée, elle peut relever de votre OPCO de branche (prévention-sécurité). Le matériel, le conseil et l'accompagnement MANEX sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — on vérifie votre circuit selon votre statut.

Peut-on voler au-dessus d'un parvis, d'une rue, d'un parc fréquenté ?

Pas librement. Un survol en agglomération ou au-dessus de personnes relève de la catégorie Spécifique, avec scénarios STS, précautions et autorisations au cas par cas. On étudie chaque site avec vous et on cadre l'autorisation et le MANEX en conséquence. On n'octroie aucun droit de survol : on vous aide à voler dans les règles.

Et la captation d'images : que dit le RGPD ?

Dès qu'un drone peut filmer des personnes, le RGPD s'applique : il faut une finalité claire, informer le public, fixer une durée de conservation et, le cas échéant, obtenir les autorisations requises. Pour une inspection de bâti, on cale les vols et le cadrage pour rester sur l'ouvrage. On vous accompagne sur ces obligations, sans promesse de raccourci.

Le drone remplace-t-il nos bureaux de contrôle et nos prestataires ?

Pour le repérage et la documentation des désordres, en grande partie : vos agents voient avant d'engager des moyens lourds. Pour le diagnostic structurel et les travaux, non. Vous installez la nacelle ou l'échafaudage une fois la décision prise, sur la bonne zone. Le drone vous fait gagner sur l'amont — voir avant de dépenser.

Combien d'agents faut-il former ?

Ça dépend de votre parc. Parfois un agent référent suffit au départ ; parfois deux ou trois selon les sites et la disponibilité. L'audit fixe le bon nombre — on ne forme pas pour former. Et vos agents peuvent venir prendre le matériel en main et préparer leurs licences au campus de Marcq (78), sur le plateau technique, avant la première mission réelle.

Faut-il acheter le matériel tout de suite ?

Non. Beaucoup de structures louent d'abord pour valider l'usage et le ROI sur quelques ouvrages, puis achètent et forment quand l'amortissement est clair. Louer, former, acheter, dans cet ordre : c'est plus prudent côté budget public.

Demander un diagnostic capacité

Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.

Une capacité drone sur plusieurs sites ?

Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.

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