Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias, de la défense et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 500 entreprises clientes depuis 2014, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 500+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Observatoire emploi 2026 : 182 télépilotes référencés dans le réseau, 89 % en activité — statuts recoupés avec les registres officiels. Voir l'observatoire → · Packs formation + drone →
Le problème
Un toit éventré par la grêle, une grange effondrée, une façade fissurée après une crue. Pour constater, il faut grimper, attendre une nacelle, ou mandater un prestataire qui passe quand il peut — pas quand le dossier d'indemnisation l'exige.
- Après une cat-nat, les sinistres affluent en quelques jours et les experts ne peuvent pas être partout en même temps.
- Monter sur une toiture sinistrée pour photographier des dégâts, c'est un risque de chute réel, sur une structure déjà fragilisée.
- Le constat sous-traité se paie, se planifie, et l'image arrive parfois sans date ni position fiables — difficile à opposer dans une expertise contradictoire.
- Les délais de constat s'allongent, le dossier patine, et l'assuré attend pendant que le risque continue de se dégrader.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos experts et collaborateurs constatent eux-mêmes, dès l'ouverture du dossier, sans dépendre d'un planning extérieur.
- Toiture sinistrée, façade, silo, hangar agricole : on documente le dommage sans qu'un homme monte sur une structure instable.
- Chaque vue est datée et géolocalisée — une preuve propre à verser au dossier, exploitable en expertise contradictoire.
- Sur une cat-nat, vous absorbez le pic de sinistres avec vos propres équipes, là où il faudrait autrement multiplier les prestataires.
- Cartographie du risque, état des lieux d'un patrimoine assuré, levée de doute avant déplacement : la donnée reste chez vous, réutilisable d'un dossier à l'autre.
Les limites, franchement
- Le drone documente, l'expert décide. Il ne remplace ni l'analyse, ni le chiffrage, ni la responsabilité, ni la signature de l'expert mandaté.
- Survoler une agglomération ou des personnes relève de la catégorie Spécifique (scénarios STS) : autorisations au cas par cas, et sur un sinistre, propriété d'autrui, accord du sinistré et RGPD s'appliquent. On cadre tout ça avec vous.
- Internaliser devient rationnel à partir d'un certain volume de constats. En dessous, la sous-traitance garde du sens — le diagnostic le dit franchement.
Les usages drone du secteur
Choisissez votre usage, on chiffre la capacité
Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
On reste neutres sur le matériel : on choisit le porteur et le capteur (thermique, zoom, orthophoto) selon vos constats et expertises, pas l'inverse. Trois configurations couvrent l'essentiel des besoins assurance et expertise.
Compact visible + thermique + zoom : constat de toiture et de sinistre rapide.
Voir la fiche →
Catalogue matériel
Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store
Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.
Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Offert, sans engagement.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Voler en règle, ce n'est pas une option — et ce n'est pas à vos équipes de déchiffrer la réglementation seules. On s'en occupe avec vous, dans l'ordre :
- Déclaration d'exploitant UAS et enregistrement AlphaTango — les fondations administratives.
- Choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) selon vos sites et vos missions réelles.
- Accompagnement à la rédaction du MANEX — écrit avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation.
- Maintien de compétence de vos équipes, année après année.
Le MANEX est offert pour l'achat d'un drone et d'une formation — 2 à 3 heures en visioconférence avec François Pimenta.
Vos premiers vols ne se font pas seuls : nous prenons en charge la déclaration de vol (hors SORA) et un instructeur qualifié vous accompagne physiquement sur site, jusqu'à ce que vos équipes soient à l'aise. Tarif sur devis. Voir le service →
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
- Multimarque, donc sans parti pris : DJI Enterprise pour l'audiovisuel et l'analyse de données — et des constructeurs français (AEOTIC, Innovadrone) quand vos données ne doivent pas quitter un écosystème souverain (sécurité, sites sensibles, démoussage).
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre structure relève des assurances ou de l'expertise (convention collective / IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS, l'OPCO de la branche. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Questions de décideur
Par où commence-t-on pour internaliser le drone dans un cabinet d'expertise ou un service sinistres ?
Par un diagnostic capacité. On regarde votre volume de constats, vos types de sinistres (bâtiment, agricole, cat-nat), votre organisation et le cadre réglementaire, puis on chiffre le retour sur investissement. Souvent, on démarre par un périmètre pilote — un secteur, une équipe — avant d'élargir.
Le drone remplace-t-il l'expert ?
Non, et c'est un point qu'on tient ferme. Le drone accélère et sécurise le constat : il fournit des images datées, géolocalisées, prises sans monter sur une toiture sinistrée. L'analyse du dommage, le chiffrage, la responsabilité et la signature restent ceux de l'expert mandaté. On documente, vous décidez.
Existe-t-il une certification drone dédiée à l'assurance ou à l'expertise ?
Non, il n'existe pas de certification reconnue propre à l'expertise d'assurance. On structure la compétence autrement : formation au télépilotage, scénarios STS pour les survols en catégorie Spécifique, passage du CATS, accompagnement à la rédaction du MANEX. Sur une composante expertise bâtiment ou génie civil, la certification RS6765 — dont TELEPILOTE est certificateur auprès de France Compétences, échéance d'enregistrement au 1er octobre 2028 — peut s'appliquer lorsqu'elle correspond au métier visé. On présente vos collaborateurs aux certifications adaptées ; on ne prétend pas certifier l'expertise elle-même.
Une image prise par drone est-elle opposable dans un dossier d'indemnisation ?
Une vue datée et géolocalisée constitue une preuve propre, exploitable en expertise contradictoire. Mais sa valeur dans un dossier dépend de l'analyse et du chiffrage de l'expert, pas du drone seul. On vous fournit une donnée fiable et traçable ; son exploitation reste du ressort du professionnel mandaté.
Peut-on survoler n'importe quel sinistre librement ?
Non. Survoler une agglomération ou des personnes relève de la catégorie Spécifique, avec des scénarios STS et des autorisations au cas par cas. Sur un sinistre, le respect de la propriété d'autrui, l'accord du sinistré et le RGPD si des personnes sont visibles s'appliquent aussi. On cadre tout ça à l'audit, MANEX compris — sans rien survendre.
La formation peut-elle entrer dans un financement OPCO ?
Selon votre convention collective (IDCC assurances ou expertise), la brique formation peut relever d'un financement ATLAS, l'OPCO de la branche. Le matériel, le conseil, l'accompagnement à la rédaction du MANEX et le suivi sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut, et on monte le dossier avec vous.
Faut-il acheter le drone tout de suite ?
Pas forcément. Beaucoup de structures louent d'abord pour valider l'usage sur quelques constats, puis achètent et forment une fois l'amortissement clair. Louer, former, acheter — dans cet ordre, c'est plus prudent.
Peut-on voir le matériel et étudier le projet avant de s'engager ?
Oui. On vous accueille au campus de Marcq (78) : plateau de vol indoor, showroom multi-marques, et un rendez-vous pour prendre en main les drones, parler de vos types de sinistres et cadrer le projet. Voir et voler avant de décider, c'est plus sain.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.