Drone pour collectivités & services techniques
Inspecter votre patrimoine bâti, votre voirie et vos réseaux sans dépendre d'un prestataire à chaque besoin. On structure une capacité drone interne, pilotée par vos agents, dans le cadre légal applicable que l'on étudie avec vous.
Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Le problème
Une collectivité gère un territoire qu'elle voit mal d'en haut. Toitures d'écoles, ponts, châteaux d'eau, réseaux, voirie : beaucoup de points hauts ou difficiles d'accès qu'il faut pourtant contrôler, documenter, parfois justifier. Aujourd'hui, deux mauvaises options.
- Sous-traiter chaque besoin. Un drone survole une toiture communale, livre un PDF, et repart. Au relevé suivant, on recommence : nouveau devis, nouveau délai, et aucune mémoire visuelle qui reste dans le service.
- Faire sans. On envoie un agent sur une nacelle ou une échelle pour constater une fuite ou une fissure. Risque humain, immobilisation d'engin, et au final une photo prise de trop loin.
- Pas de preuve datée. Quand un sinistre, un litige ou une demande d'assurance arrive, il manque l'image d'avant : l'état réel du patrimoine à un instant T, exploitable et horodatée.
- Une donnée éparpillée. Le diagnostic part chez le prestataire, l'urbanisme a ses propres clichés, la voirie les siens. Personne ne capitalise.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos agents montent un vol quand vous décidez, pas quand un prestataire est disponible. Une toiture à vérifier après une tempête se contrôle le matin même.
- Le patrimoine bâti communal se documente régulièrement : écoles, gymnases, mairie, église, ouvrages d'art. Vous construisez une mémoire visuelle datée du territoire, réutilisable en assurance, en litige ou en programmation de travaux.
- Voirie, réseaux et assainissement se relèvent d'en haut : affaissements, état des chaussées, ouvrages difficiles d'accès. La thermographie aide à repérer des déperditions ou des anomalies sur le bâti public.
- L'urbanisme et l'instruction PLU disposent de vues aériennes propres, à jour, sans commander une orthophoto à chaque dossier.
- La donnée reste dans vos services. Elle ne transite plus par un tiers, elle se partage entre voirie, bâtiment et urbanisme.
Les limites, franchement
- Une capacité interne ne remplace pas un diagnostic réglementé quand il en faut un : le drone documente, l'expertise reste celle de l'agent ou du bureau compétent.
- Tout vol obéit à un cadre. Survol en agglomération, au-dessus de personnes ou près d'un site sensible relève de la catégorie Spécifique, avec scénarios STS, précautions et autorisations au cas par cas. On l'étudie avec vous avant de promettre quoi que ce soit.
- Capter l'image de personnes engage le RGPD : finalité, information du public, durée de conservation, autorisations le cas échéant. Une capacité bien montée pose ces règles dès le départ.
Les usages drone du secteur
Choisissez votre usage, on chiffre la capacité
Estimer le retour sur investissement
Estimez ce que vous coûte aujourd'hui le recours à un prestataire pour vos inspections aériennes. Prenez le coût moyen d'une intervention sous-traitée (relevé de toiture, vue de chantier, constat d'ouvrage) et multipliez-le par le nombre de fois où vous en commandez sur une année. Ce calcul donne un ordre de grandeur du budget récurrent qu'une capacité interne peut absorber. Il ne s'agit pas d'une promesse d'économie garantie, mais d'un repère pour cadrer la décision.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Selon l'usage, on combine le bon porteur et le bon capteur, multi-marques. Voici les configurations les plus demandées pour ce sous-domaine.
Porteur professionnel : inspection du patrimoine, nacelle H30, longue endurance.
Voir la fiche →
Compact visible + thermique + zoom : levée de doute, reconnaissance, thermographie.
Voir la fiche →
Polyvalent et accessible : reconnaissance, documentation, premières missions.
Voir la fiche →Catalogue matériel
Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store
Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.
Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Selon votre statut, le financement de la formation diffère : pour une collectivité, il relève de votre plan de formation ou du CNFPT (fonction publique territoriale) ; pour une entreprise de sécurité privée, de votre OPCO de branche. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon votre statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Cas d'usage
Questions de décideur
Une capacité drone interne, est-ce légal pour une collectivité ?
L'emploi des drones par les collectivités est encadré par la loi et la réglementation, dans un cadre qui évolue. On n'octroie aucune autorisation et on n'invente aucun droit de survol : on accompagne la mise en conformité de votre exploitation et on étudie avec vous le cadre légal applicable à chacun de vos usages, avant tout déploiement.
Comment finance-t-on la partie formation ?
Selon votre statut, la brique formation relève de circuits différents. Pour une collectivité, elle peut entrer dans le plan de formation de la structure ou passer par le CNFPT, dans le cadre de la fonction publique territoriale. Pour une entreprise de sécurité privée, elle relève de l'OPCO de la branche prévention-sécurité. Le matériel, le conseil, l'accompagnement MANEX et le suivi sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vérifie le circuit avec vous selon votre statut.
Faut-il certifier nos agents ?
Il n'existe pas de certification dédiée aux collectivités. On structure la compétence par la formation, on présente vos agents aux certifications adaptées et aux scénarios STS quand l'usage le demande, et on prépare le CATS si nécessaire. Sur une composante patrimoine bâti ou génie civil, une certification reconnue par France Compétences peut s'appliquer. On ne prétend jamais certifier vos agents : on les forme et on les présente aux examens adaptés.
Qui pilote au sein de la collectivité ?
Vos propres agents, généralement au sein du service technique. On les forme au pilotage, à la documentation et aux bonnes pratiques réglementaires, puis on les accompagne sur les premières missions. L'idée est que la compétence reste en interne et soit recyclée dans le temps, pas qu'elle dépende d'une personne unique.
Et la captation d'images de personnes ?
Dès qu'un vol peut capter l'image de personnes, le RGPD s'applique : il faut une finalité claire, informer le public, fixer une durée de conservation et, le cas échéant, obtenir les autorisations requises. On pose ces règles avec vous au moment de cadrer la capacité. On ne met en place aucun dispositif de surveillance permanente ni de reconnaissance faciale.
Le drone peut-il aider pour une recherche ou une levée de doute ?
Un drone peut apporter une vue d'ensemble, une levée de doute ou un appui en thermographie sur une zone difficile d'accès. Il aide les équipes ; il ne remplace ni les moyens humains ni les services compétents, et nous ne promettons aucun résultat. Cet usage relève d'un cadre réglementaire précis, que l'on étudie avant tout déploiement.
Combien de temps pour monter en capacité ?
Cela dépend du nombre d'agents à former, des usages visés et du cadre réglementaire de vos vols. On commence par un audit de votre besoin, puis on séquence la formation, le choix du matériel, l'accompagnement à la rédaction du MANEX et les premières missions. Le calendrier précis est arrêté avec vous, pas annoncé à l'aveugle.
Que comprend l'accompagnement, concrètement ?
Six briques : auditer votre besoin, former vos agents, vous équiper avec le bon matériel, vous accompagner à la mise en conformité de l'exploitation (dont la rédaction du MANEX), épauler les premières missions, puis maintenir et recycler la compétence dans le temps. On peut aussi vous recevoir au campus de Marcq (78) pour étudier le projet, prendre en main le matériel et voir voler avant de décider.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.