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CATS 2026 — Examen requis pour les opérations en catégorie Spécifique Découvrir →
Capacité drone interne · B2B

Orthophotographie par drone

Produisez vos orthophotos haute résolution, géoréférencées et calées sur GCP ou RTK/PPK, sans attendre le créneau d'un prestataire. Vos équipes acquièrent, vous gardez la donnée, votre géomètre-expert garde le contrôle et la signature. On installe la capacité chez vous : audit, formation, matériel, conformité.

✓ Certificateur RS6765 / RS6766✓ Organisme Qualiopi3 000+ formés depuis 201412 centres en France
DJI Matrice 4 Enterprise (M4E)
3 000+professionnels formés depuis 2014
1 800+certifications délivrées
330entreprises clientes
12centres + campus 800 m²
RS6765·66certificateur France Compétences

Ils nous font confiance

Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.

EDFEnedisSNCF RéseauVeoliaThalesFrance TélévisionsMinistère des ArméesEau de Paris

…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.

Une orthophoto, ce n'est pas une jolie vue aérienne. C'est un raster métré, redressé, géoréférencé, sur lequel votre bureau mesure et bâtit un dossier technique. TELEPILOTE installe en interne votre capacité à la produire : audit, formation au flux photogrammétrique, choix du drone, accompagnement MANEX. Le drone accélère l'acquisition. Le calage et la restitution restent chez vous.

Le problème

Sous-traiter chaque orthophoto, c'est dépendre du planning d'un autre sur un livrable qui devrait être un réflexe de votre métier. Et le décalage se paie au quotidien.

  • Le délai. Vous demandez un vol, vous attendez le créneau, puis le rapport. Entre-temps le chantier a bougé, l'emprise a changé, et l'orthophoto arrive datée de la semaine d'avant.
  • La donnée vous échappe. Vous recevez un raster fini, parfois sans les images brutes, sans le rapport de calage, sans les résidus sur les GCP. Difficile de contrôler la précision, impossible de retraiter à votre main.
  • Le coût récurrent. Un levé sous-traité ponctuel, ça passe. Multiplié par toutes les emprises que vous cartographiez dans l'année, la facture devient un poste fixe que personne n'a vraiment décidé.
  • Le calage approximatif. Sans maîtrise du protocole GCP ou RTK/PPK, vous héritez d'un géoréférencement que vous ne pouvez ni vérifier ni défendre devant un client ou un dossier d'arpentage.

La capacité interne

Ce que ça change — et ce que ça ne change pas

Ce que ça change

  • L'acquisition redevient interne. Un plan de vol, un recouvrement maîtrisé, un GSD adapté à l'usage : vos équipes sortent voler quand l'emprise et la météo s'alignent, pas quand le prestataire est libre.
  • Le calage est sous votre contrôle. Points de calage relevés au GNSS, ou chaîne RTK/PPK : vous tenez le protocole, vous gardez les résidus, vous défendez la précision centimétrique obtenue selon le protocole retenu — sans chiffre promis à l'aveugle.
  • La donnée reste chez vous. Images brutes, orthophoto, MNS, MNT et nuage de points dorment dans votre SIG, pas dans le serveur d'un tiers. Vous retraitez, vous comparez d'une campagne à l'autre, vous capitalisez.
  • Le géomètre garde la main. Le drone fournit la matière. Le contrôle qualité, l'intégration au repère légal, le bornage et la signature restent du ressort du professionnel habilité. La capacité drone sert votre expertise, elle ne la remplace pas.
  • Un seul interlocuteur pour monter le tout. Audit du besoin réel, formation, matériel adapté, accompagnement à la rédaction du MANEX et aux premières missions. Pas une formation isolée posée dans le vide.

Les limites, franchement

  • Un drone ne signe pas un plan. Il accélère l'acquisition ; le contrôle, le bornage et la responsabilité restent ceux du géomètre-expert habilité.
  • La précision n'est pas un chiffre magique. Elle dépend du protocole GCP ou RTK/PPK, du GSD et du recouvrement : on la cadre à l'audit, on ne la promet pas à l'aveugle.
  • Aucune certification RS ne couvre la topographie par drone à ce jour. On structure la compétence par la formation et l'accompagnement ; on ne vous vend pas un titre qui n'existe pas.

Estimer le retour sur investissement

Partez de ce que vous coûte aujourd'hui une orthophoto sous-traitée — un vol, un calage, une livraison — et multipliez par le nombre d'emprises que vous cartographiez dans l'année. C'est ce volume récurrent qui décide si une capacité interne s'amortit. Ajoutez les levés que vous renoncez à faire faute de budget : ceux-là, internalisés, ne coûtent plus que du temps de vol et de traitement.

Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.

Obtenir un diagnostic chiffré →

Notre méthode, en 6 étapes

1Auditer le besoinOn évalue volume de missions, matériel, cadre réglementaire.
2Former les pilotesOn forme vos équipes et on les présente aux certifications adaptées quand elles correspondent au métier.
3ÉquiperOn choisit le bon drone et les capteurs, multi-marques, neutres.
4Mettre en conformitéExploitant UAS, AlphaTango, accompagnement à la rédaction du MANEX, STS.
5AccompagnerOn encadre les premières missions jusqu'à l'autonomie.
6RecyclerMaintien de compétence, mise à jour réglementaire, renouvellement matériel.

Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor

Le bon matériel, choisi pour votre mission

Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour ce livrable — on l'ajuste à votre cas à l'audit.

DJI Matrice 4 Enterprise (M4E) — drone professionnel
DJIMatrice 4 Enterprise (M4E)

Polyvalent et accessible : cartographie, orthophoto, premières missions.

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DJI Zenmuse P1 — drone professionnel
DJIZenmuse P1

Capteur plein format pour la photogrammétrie de précision (sur M400).

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DJI Matrice 400 — drone professionnel
DJIMatrice 400

Porteur professionnel longue endurance : photogrammétrie, LiDAR, grandes emprises.

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Tester avant d'investir — location B2BTester avant d'investir, absorber un pic, faire un levé ponctuel : le parc location est dispo, conforme et prêt à voler. Logique louer → former → acheter.
Louer un drone professionnel (parc C5, STS)

Trois façons de démarrer

Diagnostic capacité
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.

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Recommandé pour démarrerSite pilote
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Une équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.

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Déploiement multi-sites
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Flotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.

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Conformité & MANEX

Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.

Pourquoi TELEPILOTE

Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.

  • Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
  • Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
  • Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
  • Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.

Ils nous font confiance

Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous

Énergie · inspection de réseauEnedis

Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.

Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.

Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.

Audiovisuel · captation aérienneFrance Télévisions

Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.

Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.

Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.

Infrastructure · inspection d'ouvragesSNCF Réseau

Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.

Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.

Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.

Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.

L'équipe pédagogique

Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage

Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.

François PimentaDirecteur de la formation · responsable pédagogique

Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.

Laurent David SouchetFormateur télépilotage · spécialiste média & communication

Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.

Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année

Alban GirémeInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Alexandre EtteingerInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Auguste YvonInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Ludovic PasseleuInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Stéphane AdélaïdeInstructeur télépilotageCATS · licence STS

Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de sept instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.

Le campus

Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)

Vue aérienne du campus TELEPILOTE de Marcq (78) : hangar, plateau de vol et terrain homologué

Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 3 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.

Découvrir le campus →
Bâtiments et plateau technique du campus drone TELEPILOTE à MarcqLes 2 hectares de terrain de vol homologué du campus TELEPILOTE

Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.

Financement de la formation

Si votre structure relève des bureaux d'études techniques, de l'ingénierie ou des géomètres (convention collective / IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.

Cas d'usage

Avant. Un cabinet de géomètres sous-traitait chaque orthophoto à un prestataire drone. Vol commandé, créneau attendu, raster livré quelques jours plus tard — souvent sans les images brutes ni le détail du calage. Sur les chantiers de lotissement et les levés VRD, le décalage entre la demande et le livrable freinait toute la chaîne. Capacité déployée. Deux collaborateurs du cabinet formés au pilotage et au flux photogrammétrique, de la planification de vol au traitement, et présentés aux certifications adaptées ; structuration de la compétence via la formation, les scénarios STS, le CATS et l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. La composante levé de chantier à dominante génie civil peut, elle, relever d'une certification RS6765 selon les profils. Matériel. Un drone de cartographie à capteur visible haute résolution, chaîne RTK/PPK et jeu de cibles GCP, choisi à l'audit selon les emprises à couvrir et le GSD visé. Résultat. Les orthophotos sont produites en interne dans la foulée du vol, calées sur GCP ou RTK/PPK, versées au SIG du cabinet ; le géomètre-expert contrôle la précision, intègre au repère légal et signe — son métier reste le sien, l'acquisition est simplement devenue interne. (Scénario illustratif — chaque projet est cadré à l'audit.)

Questions de décideur

Le drone remplace-t-il le géomètre-expert ?

Non, et c'est important de le dire clairement. Le drone accélère l'acquisition : il produit vite une orthophoto haute résolution et un nuage de points sur une grande emprise. Mais le contrôle qualité, le géoréférencement dans le repère légal, le bornage et la signature restent du ressort du professionnel habilité. La capacité drone sert votre expertise, elle ne s'y substitue pas.

Quelle précision peut-on attendre d'une orthophoto par drone ?

On vise une précision centimétrique, mais elle dépend entièrement du protocole. Sans calage sérieux, le géoréférencement dérive. Avec des points de calage (GCP) bien répartis et relevés au GNSS, ou une chaîne RTK/PPK maîtrisée, vous atteignez et surtout vous contrôlez une précision centimétrique. Le bon GSD et un recouvrement correct font le reste. On ne promet pas un chiffre à l'aveugle : la précision se cadre à l'audit, selon l'usage.

Faut-il des GCP ou le RTK/PPK suffit-il ?

Les deux approches coexistent. Le RTK/PPK géoréférence directement les images en vol et réduit le besoin de points au sol. Les GCP, eux, restent la référence de contrôle : même avec du RTK/PPK, quelques points de calage permettent de vérifier et de défendre la précision. Le bon dosage dépend de l'emprise, de l'accessibilité du terrain et du niveau d'exigence du dossier — c'est précisément ce qu'on cadre ensemble.

Quels livrables au-delà de l'orthophoto ?

Le même vol photogrammétrique produit plusieurs sorties : l'orthophoto géoréférencée, un MNS (modèle numérique de surface), un MNT (modèle numérique de terrain) après filtrage, un nuage de points dense et, selon le traitement, des courbes de niveau ou des cubatures. Tout reste exploitable dans votre SIG. La formation couvre la production de ces livrables, pas seulement le pilotage.

Peut-on certifier nos géomètres ou nos pilotes en topographie ?

Il n'existe pas, à ce jour, de certification RS dédiée à la topographie ou à la cartographie par drone. On ne va donc pas inventer un titre qui n'existe pas. Ce qu'on fait : on structure la compétence par la formation, on présente vos équipes aux certifications adaptées, on prépare aux scénarios STS et au CATS, et on accompagne la rédaction du MANEX. Sur une composante à dominante génie civil — levé de chantier, VRD — la certification RS6765 (dont TELEPILOTE est certificateur France Compétences) peut s'appliquer aux profils concernés.

La formation peut-elle être financée par notre OPCO ?

Les cabinets de géomètres et les bureaux d'études techniques relèvent généralement de l'OPCO ATLAS. Selon votre convention collective (IDCC géomètres ou bureaux d'études), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS. Le matériel, le conseil, l'accompagnement MANEX et la mise en conformité sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vous aide à monter le dossier, la décision appartient au financeur.

Qu'est-ce que le MANEX et nous accompagnez-vous dessus ?

Le MANEX est le manuel d'exploitation qui décrit comment votre structure opère ses drones en sécurité : procédures, scénarios, maintenance, gestion des risques. On vous accompagne à sa rédaction et à la constitution du dossier d'exploitation. On parle d'accompagnement : le document est le vôtre, adapté à votre organisation et à vos sites, et il vit avec votre activité.

Combien de temps pour rendre nos équipes autonomes ?

Ça dépend du point de départ : un collaborateur déjà à l'aise avec le matériel topo et le traitement de données monte plus vite qu'un profil qui découvre. Il y a le pilotage, le cadre réglementaire, puis le flux photogrammétrique complet jusqu'au livrable géoréférencé. On dimensionne le parcours à l'audit et on encadre les premières missions réelles — l'autonomie se construit sur le terrain, pas seulement en salle.

Demander un diagnostic capacité

Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.

Une capacité drone sur plusieurs sites ?

Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.

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