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CATS 2026 — Examen requis pour les opérations en catégorie Spécifique Découvrir →
Capacité drone interne · B2B

Drone pour topographie & suivi de chantier

Arrêtez d'attendre le géomètre ou le drone d'un sous-traitant à chaque jalon. On construit dans votre entreprise la capacité de produire la donnée terrain vous-même : relevé, suivi d'avancement, métré de démolition. À la demande, sans dépendre du planning d'un tiers.

✓ Certificateur RS6765 / RS6766✓ Organisme Qualiopi3 000+ formés depuis 201412 centres en France
DJI Matrice 400
3 000+professionnels formés depuis 2014
1 800+certifications délivrées
330entreprises clientes
12centres + campus 800 m²
RS6765·66certificateur France Compétences

Ils nous font confiance

Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.

EDFEnedisSNCF RéseauVeoliaThalesFrance TélévisionsMinistère des ArméesEau de Paris

…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.

Topographie, suivi d'avancement, démolition : trois usages, une même donnée terrain que vous produisez en interne au lieu de la commander. On audite vos chantiers, on forme vos équipes au pilotage et au traitement (MNT, orthophoto, nuage de points), on choisit le drone et le capteur, on cadre le MANEX. Résultat : un relevé quand vous en avez besoin, pas quand le prestataire est libre.

Le problème

La donnée terrain, sur un chantier, vous la subissez. Vous la commandez à un géomètre ou à un télépilote externe, vous attendez, vous payez au passage, et entre deux relevés vous pilotez à l'aveugle. Pour de la topo ponctuelle, ça passe. Mais dès qu'un chantier vit vite — terrassement qui bouge chaque semaine, avancement à justifier au maître d'ouvrage, volumes de démolition à chiffrer — cette dépendance coûte cher en temps et en marge.

  • Chaque relevé dépend du planning d'un tiers. Vous voulez un état de terrassement mardi, le drone passe la semaine d'après : la donnée arrive après la décision.
  • Le suivi d'avancement repose sur des photos au sol et du déclaratif. Dur de prouver un volume, une emprise réelle ou un linéaire face au maître d'ouvrage, ou en cas de litige.
  • Sur la démolition, le métré de déblais et le calcul de volumes se font souvent à la louche. Erreur de cubage, et c'est des bennes en trop — ou pas assez — et la facture qui dérape.
  • Vous payez une prestation externe à chaque passage, alors que les mêmes scènes reviennent dix fois sur un seul chantier. La donnée à la demande, vous ne l'avez jamais quand il faut.

La capacité interne

Ce que ça change — et ce que ça ne change pas

Ce que ça change

  • Le relevé devient un réflexe interne. Vos équipes décollent le matin, traitent dans la journée, et vous avez votre MNT ou votre orthophoto avant la réunion de chantier — pas trois semaines plus tard.
  • Vous documentez l'avancement en continu. Une emprise géoréférencée à chaque jalon : de quoi justifier un état au maître d'ouvrage, alimenter le BIM, et tenir vos arrières en cas de litige.
  • Le cubage de déblais et de démolition se calcule sur un nuage de points, pas à l'estime. Vous chiffrez vos volumes, vous optimisez les rotations de bennes, vous arrêtez de payer l'à-peu-près.
  • La compétence reste chez vous. Une fois l'équipe formée et l'exploitation cadrée, la donnée terrain ne sort plus en prestation : c'est une ligne de coût qui devient une capacité maison.
  • Vous gardez la main sur le calendrier. Plus de créneau à négocier avec un prestataire — vous volez quand le chantier l'exige, pas quand l'agenda d'un tiers se libère.

Les limites, franchement

  • On vous rend autonome sur la production de données ; on ne devient pas votre bureau d'études. La validation d'un plan topo opposable relève toujours d'un géomètre-expert quand votre marché l'impose.
  • Voler en zone dense, à proximité d'un aérodrome ou en agglomération suppose des autorisations et un cadre d'exploitation précis. On vous aide à le poser, mais la réglementation reste la réglementation : aucune dérogation ne se promet d'avance.

Estimer le retour sur investissement

Estimez ce que vous coûte aujourd'hui la donnée terrain externalisée : prix d'un passage géomètre ou télépilote multiplié par le nombre de relevés et d'états d'avancement sur l'année, sans compter les jours perdus à attendre la livraison.

Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.

Obtenir un diagnostic chiffré →

Notre méthode, en 6 étapes

1Auditer le besoinOn évalue volume de missions, matériel, cadre réglementaire.
2Former les pilotesOn forme vos équipes et on les présente aux certifications adaptées quand elles correspondent au métier.
3ÉquiperOn choisit le bon drone et les capteurs, multi-marques, neutres.
4Mettre en conformitéExploitant UAS, AlphaTango, accompagnement à la rédaction du MANEX, STS.
5AccompagnerOn encadre les premières missions jusqu'à l'autonomie.
6RecyclerMaintien de compétence, mise à jour réglementaire, renouvellement matériel.

Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor

Le bon matériel, choisi pour votre mission

Selon l'usage, on combine le bon porteur et le bon capteur, multi-marques. Voici les configurations les plus demandées pour ce sous-domaine.

DJI Matrice 400 — drone professionnel
DJIMatrice 400

Porteur professionnel : inspection fine, nacelle H30, topographie.

Voir la fiche →
DJI Zenmuse P1 — drone professionnel
DJIZenmuse P1

Capteur plein format pour la photogrammétrie de précision.

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DJI Zenmuse L2 (LiDAR) — drone professionnel
DJIZenmuse L2 (LiDAR)

LiDAR + RVB pour relevés sous couvert et volumes.

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Tester avant d'investir — location B2BUn relevé LiDAR ponctuel ? Louez le capteur avant d'investir, le temps de valider l'usage et le ROI. Logique louer → former → acheter.
Louer le LiDAR DJI Zenmuse L2 — 743 €/jour

Trois façons de démarrer

Diagnostic capacité
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.

Demander un chiffrage
Recommandé pour démarrerSite pilote
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Une équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.

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Déploiement multi-sites
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Flotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.

Demander un chiffrage

Conformité & MANEX

Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.

Pourquoi TELEPILOTE

Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.

  • Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
  • Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
  • Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
  • Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.

Ils nous font confiance

Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous

Énergie · inspection de réseauEnedis

Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.

Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.

Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.

Audiovisuel · captation aérienneFrance Télévisions

Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.

Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.

Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.

Infrastructure · inspection d'ouvragesSNCF Réseau

Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.

Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.

Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.

Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.

L'équipe pédagogique

Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage

Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.

François PimentaDirecteur de la formation · responsable pédagogique

Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.

Laurent David SouchetFormateur télépilotage · spécialiste média & communication

Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.

Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année

Alban GirémeInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Alexandre EtteingerInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Auguste YvonInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Ludovic PasseleuInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Stéphane AdélaïdeInstructeur télépilotageCATS · licence STS

Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de sept instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.

Le campus

Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)

Vue aérienne du campus TELEPILOTE de Marcq (78) : hangar, plateau de vol et terrain homologué

Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 3 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.

Découvrir le campus →
Bâtiments et plateau technique du campus drone TELEPILOTE à MarcqLes 2 hectares de terrain de vol homologué du campus TELEPILOTE

Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.

Financement de la formation

Si votre entreprise relève du bâtiment ou des travaux publics (convention collective / IDCC du secteur), la brique formation peut entrer dans un financement Constructys. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.

Cas d'usage

Situation avant. Une entreprise de terrassement-VRD sur un gros chantier de plateforme commande un état de terrassement au géomètre à chaque fin de phase. Délai de quelques jours, facture à chaque passage, et impossible de vérifier un cubage de déblais entre deux relevés. Capacité déployée. Après audit, deux conducteurs de travaux sont formés au pilotage et au traitement photogrammétrique : prise de vue, géoréférencement par points de calage, génération du MNT et calcul de volumes. Le MANEX et le dossier d'exploitation sont cadrés avec eux. Matériel. Un drone de cartographie avec module RTK et le poste de traitement adapté, choisis pendant l'audit selon la taille des chantiers. Résultat. L'état d'avancement se produit en interne dans la journée, le cubage de déblais se chiffre sur nuage de points, et les rotations de bennes se calent sur des volumes réels au lieu d'une estimation. (Scénario illustratif — chaque projet est cadré à l'audit.)

Questions de décideur

Internaliser le drone, est-ce vraiment moins cher que de sous-traiter ?

Ça dépend de votre fréquence. Pour un relevé par an, la prestation externe reste logique. Mais si vous commandez de la donnée terrain plusieurs fois par chantier — topo, avancement, cubage — le coût cumulé des passages dépasse vite l'investissement dans une capacité interne. Le calculateur ci-dessus vous donne un ordre de grandeur. On affine le vôtre à l'audit.

En combien de temps une équipe est-elle opérationnelle ?

Le pilotage de base s'acquiert vite. La vraie montée en capacité, c'est le traitement : produire un MNT propre, un cubage fiable, une orthophoto exploitable. On forme vos équipes sur ces deux volets et on les présente aux certifications adaptées lorsque la certification correspond au métier visé. Le calendrier précis se cale à l'audit, selon le niveau de départ de vos collaborateurs.

Faut-il un géomètre-expert malgré tout ?

Pour produire et exploiter de la donnée en interne — suivre un avancement, chiffrer des déblais, alimenter un modèle — non. Pour un document topographique opposable exigé par votre marché, la validation par un géomètre-expert reste de son ressort. On vous rend autonome sur la production ; on ne se substitue pas à une profession réglementée.

Qui pilote le projet chez vous, concrètement ?

Un interlocuteur unique vous suit de l'audit à l'autonomie : diagnostic des usages sur vos chantiers, choix du matériel, plan de formation, accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Vous n'assemblez pas vous-même formation, fournisseur et conseil juridique chacun de leur côté.

La formation peut-elle être prise en charge par notre OPCO ?

L'OPCO du BTP, c'est Constructys. Selon votre convention collective (IDCC), la brique formation peut être prise en charge ; le matériel, le conseil, le MANEX et l'accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vous aide à monter le dossier, la décision appartient au financeur.

Quel matériel pour de la topo et du suivi de chantier ?

Pas de réponse unique. Un drone de cartographie avec module RTK pour le géoréférencement, un capteur adapté à la précision visée, et un poste de traitement dimensionné pour vos volumes. La machine et le capteur se choisissent à l'audit selon la taille de vos chantiers et l'usage dominant — topo fine, avancement, ou cubage de démolition n'appellent pas exactement le même setup.

Et la conformité réglementaire pour voler sur nos chantiers ?

Voler en pro suppose un exploitant déclaré, un MANEX et un dossier d'exploitation cohérent avec vos zones. On vous accompagne à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier ; on ne le « valide » pas à votre place — la responsabilité d'exploitant reste la vôtre. Les zones sensibles (proximité d'aérodrome, agglomération) demandent des démarches spécifiques qu'on cadre ensemble.

On fait surtout de la démolition. Le drone sert vraiment ?

Oui, et sur deux temps. Avant : un relevé de l'existant et un calcul de volumes à démolir pour chiffrer juste. Pendant et après : un métré de déblais sur nuage de points pour caler vos rotations de bennes sur des volumes réels. Beaucoup d'entreprises de démolition surpayent l'évacuation faute de cubage fiable — c'est exactement ce que la donnée interne corrige.

Demander un diagnostic capacité

Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.

Une capacité drone sur plusieurs sites ?

Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.

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