Modèle numérique de terrain (MNT/MNS) par drone
Sortez vos modèles numériques de terrain sans attendre le créneau d'un sous-traitant. Vos équipes acquièrent le semis de points, vous gardez la maîtrise du calage, des profils et des cubatures — et la donnée reste chez vous.
Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Le problème
Pour un MNT précis sur une emprise un peu large, soit vous envoyez deux opérateurs au GPS pendant des journées, soit vous sous-traitez le vol drone et la restitution. Dans les deux cas, vous attendez. Et le terrain, lui, bouge — un terrassement avance, une crue passe, un front de taille recule.
- Le levé tachéométrique d'une grande emprise mobilise du temps homme que vous facturez mal et que vos clients trouvent long.
- Sous-traiter l'acquisition par drone, c'est dépendre d'un planning, d'un devis et d'un livrable dont vous ne maîtrisez ni le calage ni la densité de points.
- Votre nuage de points, votre orthophoto, votre MNT transitent par un tiers — et vous récupérez un fichier, pas la chaîne qui l'a produit.
- Un profil en travers tiré d'une donnée mal géoréférencée fausse une cubature, donc un mouvement de terres, donc un chiffrage.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos opérateurs couvrent une emprise de plusieurs hectares en un vol, là où le levé classique réclamait des journées de relevé au sol.
- Vous générez MNT et MNS depuis votre propre chaîne photogrammétrique, avec la densité de semis que l'étude exige.
- Vous calez vos modèles au sol avec des points (GCP) ou en RTK/PPK pour une précision centimétrique selon le protocole — et c'est vous qui pilotez ce protocole, pas un prestataire.
- Vous tirez profils en long, profils en travers et cubatures directement de votre nuage de points, sans renvoyer la donnée à l'extérieur.
- Vous historisez chaque survol : un suivi de terrassement ou d'extraction devient une série temporelle exploitable, pas une commande ponctuelle.
Les limites, franchement
- Le drone accélère l'acquisition. Le contrôle du calage, la cohérence du géoréférencement, le bornage et la signature des documents restent du ressort du géomètre-expert habilité — il accélère, il ne remplace pas.
- Sous couvert végétal dense, la photogrammétrie atteint la canopée, pas le sol nu : un MNT fiable réclame alors du LiDAR, et on le dit franchement à l'audit plutôt qu'après.
- Il n'existe pas de certification RS dédiée au levé topographique par drone. On présente vos équipes aux certifications adaptées et on structure la compétence par la formation, les STS, le CATS et l'accompagnement MANEX ; la RS6765 ne s'applique que sur une composante à dominante génie civil, comme un levé de chantier ou de VRD.
Estimer le retour sur investissement
Indiquez le nombre de MNT/MNS que vous produisez ou sous-traitez par an et le coût d'un levé externe (acquisition drone + restitution, ou journées de relevé au sol) : l'outil estime votre coût annuel actuel et le seuil à partir duquel internaliser la chaîne devient rationnel.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour ce livrable — on l'ajuste à votre cas à l'audit.
Porteur professionnel longue endurance : photogrammétrie, LiDAR, grandes emprises.
Voir la fiche →
LiDAR + RVB : relevé sous couvert végétal et nuage de points dense (sur M400).
Voir la fiche →Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de sept instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 3 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre structure relève des bureaux d'études techniques, de l'ingénierie ou des géomètres (convention collective / IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Cas d'usage
Questions de décideur
Quelle précision peut-on attendre d'un MNT par drone ?
Une précision centimétrique est atteignable avec un calage rigoureux : points de calage (GCP) relevés au sol, ou positionnement RTK/PPK du drone, souvent les deux pour le contrôle. La précision dépend de la hauteur de vol, du GSD, du recouvrement et de la qualité du calage — c'est ce protocole qu'on vous apprend à maîtriser. Sans chiffre promis d'avance : la précision se contrôle, elle ne se garantit pas sur plaquette.
Photogrammétrie ou LiDAR pour un MNT ?
La photogrammétrie suffit sur sol nu, terrassement, carrière ou plateforme : elle restitue un nuage de points dense et une orthophoto à partir d'images à fort recouvrement. Sous végétation, elle s'arrête à la canopée (vous obtenez un MNS, pas le sol) : le LiDAR, qui pénètre le couvert, devient alors nécessaire pour un MNT fiable. L'audit tranche selon votre terrain et vos livrables.
Quelle différence entre MNT et MNS, concrètement ?
Le MNS (modèle numérique de surface) intègre tout ce qui dépasse : végétation, bâti, ouvrages. Le MNT (modèle numérique de terrain) ne garde que le sol nu, après filtrage du sursol. Une étude hydraulique ou un calcul de cubature de terrassement travaille sur le MNT ; un volume de stock ou un état des lieux peut se contenter du MNS. On forme vos équipes au filtrage qui passe de l'un à l'autre.
Le drone remplace-t-il le géomètre-expert ?
Non. Il accélère l'acquisition et densifie le semis de points, c'est tout. Le contrôle du calage, la cohérence du géoréférencement, le bornage et la signature des documents restent la responsabilité du géomètre-expert habilité. La capacité qu'on installe sert son travail ; elle ne s'y substitue pas.
Comment cale-t-on le modèle au bon système de coordonnées ?
Par des points de calage (GCP) matérialisés et relevés au sol dans votre système de référence, et/ou par RTK/PPK sur le drone pour géoréférencer directement les images. La chaîne de restitution rattache ensuite le nuage de points et le MNT à ce référentiel. On vous forme à poser, relever et contrôler ces points — c'est là que se joue la fiabilité du livrable.
Faut-il une autorisation pour ce type de levé ?
Selon l'emprise, la hauteur de vol et l'environnement, l'opération peut relever de la catégorie Spécifique (scénarios STS), avec le CATS pour les pilotes. On accompagne la déclaration d'exploitant UAS, l'enregistrement AlphaTango et la rédaction du MANEX. Sur une emprise simple en zone dégagée, le cadre reste léger ; l'audit le précise.
Quelle formation et quelle reconnaissance pour les opérateurs ?
Une formation au télépilotage professionnel, complétée par les scénarios STS et le CATS lorsque la catégorie Spécifique s'applique, et par la maîtrise de la chaîne photogrammétrie/LiDAR. Il n'existe pas de certification RS propre au levé topographique : on présente vos équipes aux certifications adaptées et on structure la compétence par la formation et l'accompagnement. La RS6765 (BTP/génie civil), dont TELEPILOTE est certificateur jusqu'au 1er octobre 2028, s'applique sur une composante à dominante chantier ou VRD.
Peut-on financer la formation via ATLAS ?
Selon votre convention collective (IDCC géomètres ou bureaux d'études), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS, l'OPCO de la branche ingénierie. Le matériel, le conseil, le MANEX et l'accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on monte le dossier avec vous selon SIRET, IDCC et statut.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.