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Intégrateur drone B2B — Audit, formation, équipement, conformité, déploiement Évaluer ma capacité →
Capacité drone interne · B2B

Inspection industrielle par drone

Inspecter vos installations sans immobiliser la production des jours entiers, et garder chez vous des données comparables d'une campagne à l'autre. On vous monte cette capacité en interne : audit, formation, matériel, conformité MANEX et accompagnement.

Certificateur RS6765 / RS6766Organisme Qualiopi3 000+ formés depuis 201411 organismes habilités en France
Inspection de site industriel par drone
3 000+professionnels formés depuis 2014
1 800+certifications délivrées
500entreprises clientes
12centres + campus 800 m²
RS6765·66certificateur France Compétences

Ils nous font confiance

Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias, de la défense et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 500 entreprises clientes depuis 2014, dont plus d'un tiers reviennent.

EDFEnedisSNCF RéseauVeoliaThalesFrance TélévisionsCanal+TF1MBDAKNDSAptivBarry CallebautCrédit MutuelAxéréalHAROPA PortMinistère des ArméesEau de Paris

…et 500+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.

Observatoire emploi 2026 : 182 télépilotes référencés dans le réseau, 89 % en activité — statuts recoupés avec les registres officiels. Voir l'observatoire → · Packs formation + drone →

Audit du besoinOn cadre vos cas d'usage avant tout investissement.
Équipes forméesVos pilotes formés en groupe restreint, sur vos cas réels.
Matériel adaptéMultimarque : le bon drone et le bon capteur pour le métier.
MANEX offertPour l'achat d'un drone et d'une formation — 2 à 3 h en visio avec François Pimenta.
Sur un site industriel, chaque inspection en hauteur ou en espace confiné se paie en arrêt d'unité, en échafaudage et en heures de cordiste. Le drone change l'équation : vos équipes survolent torchères, racks, charpentes et capacités, lisent corrosion et points chauds au capteur, et historisent tout dans la GMAO. TELEPILOTE installe cette capacité chez vous, de l'audit aux premières campagnes.

Le problème

Sur un site de production, le problème n'est pas de savoir qu'il faut inspecter. C'est ce que coûte l'accès. Chaque contrôle de structure haute, de capacité ou de réseau aérien suppose un arrêt, un échafaudage ou un cordiste — et le planning maintenance se cale sur la disponibilité du moyen d'accès, pas sur l'état réel de l'installation.

  • L'arrêt d'unité programmé pour inspecter coûte bien plus que l'inspection elle-même. On immobilise une ligne, on consigne, on dégaze, parfois pour lever un seul doute sur un linéaire de tuyauterie ou une virole de réservoir.
  • Le cordiste et l'échafaudeur sont rares, chers et leur agenda commande le vôtre. Une charpente de hall, une passerelle de torchère, le haut d'un silo : il faut monter pour voir, et chaque montée se planifie des semaines à l'avance.
  • L'espace confiné — capacité, gaine, cheminée, réservoir — ajoute le risque humain à la facture : autorisation de pénétrer, surveillance, atmosphère contrôlée. Pour quelques minutes d'observation visuelle.
  • La donnée part avec le prestataire. Vous ne capitalisez ni les images, ni l'historique d'une corrosion ou d'un point chaud année après année, et la GMAO se nourrit de comptes rendus, pas d'images datées et localisables.

La capacité interne

Ce que ça change — et ce que ça ne change pas

Ce que ça change

  • Vos techniciens de maintenance inspectent eux-mêmes structures hautes, racks, ponts roulants, charpentes de hall et linéaires de tuyauterie aérienne, depuis le sol, sans échafaudage ni nacelle pour le simple repérage.
  • Vous lisez ce que l'œil ne voit pas : un hot-spot sur une liaison électrique en thermographie, un delta thermique sur une calorifuge dégradée, une amorce de corrosion sous écaillage de peinture, un défaut de soudure sur une virole — en images haute résolution, horodatées et géolocalisées.
  • La maintenance reprend la main sur le calendrier. On inspecte d'abord, on décide ensuite : l'arrêt d'unité, quand il reste nécessaire, est plus court et ciblé sur la bonne zone, parce que le drone a déjà cadré le périmètre des travaux.
  • Vous historisez tout. Chaque campagne nourrit la GMAO avec des images comparables d'une visite à l'autre — un suivi de corrosion, l'évolution d'un point chaud, l'état d'un réservoir — utile pour la planification, l'assurance ou un dossier d'expertise.
  • La compétence reste dans l'entreprise. Une équipe formée, le matériel choisi à l'audit, un dossier d'exploitation à jour : mission après mission, le coût marginal d'une inspection s'effondre, et vous ne dépendez plus d'un prestataire pour regarder votre propre installation.

Les limites, franchement

  • Le drone repère, mesure et documente. Le diagnostic d'intégrité, le calcul de durée de vie résiduelle et la décision de réparation restent du ressort de vos inspecteurs, de votre service méthodes ou d'un organisme habilité.
  • Sites sensibles, atmosphères explosives (ATEX), enceintes nucléaires ou installations classées : les précautions, les matériels admissibles et les autorisations spécifiques s'évaluent à l'audit, au cas par cas. Aucune promesse opérationnelle ou de sécurité d'avance — certaines zones ne se survolent pas sans cadre dédié.
  • En industrie, il n'existe pas de certification RS dédiée : on structure la compétence par la formation, les scénarios STS, le CATS et l'accompagnement MANEX, et on présente vos équipes aux certifications adaptées (RS6765 sur les usages à composante génie civil). On ne certifie pas vos pilotes, on les forme et on les présente.
Inspection de panneaux photovoltaïques par drone
Inspection de panneaux photovoltaïques par drone

Estimer le retour sur investissement

Indiquez combien d'inspections en hauteur ou en espace confiné vous menez par an, et ce que vous coûte un accès — journée de cordiste, montage d'échafaudage, ou surtout l'arrêt d'unité immobilisé pour laisser passer l'inspection. Le calculateur estime votre dépense annuelle actuelle et le seuil à partir duquel internaliser l'inspection devient rationnel.

Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.

Obtenir un diagnostic chiffré →

Notre méthode, en 6 étapes

1 Auditer le besoinOn évalue volume de missions, matériel, cadre réglementaire.
2 Former les pilotesOn forme vos équipes et on les présente aux certifications adaptées quand elles correspondent au métier.
3 ÉquiperOn choisit le bon drone et les capteurs, multi-marques, neutres.
4 Mettre en conformitéExploitant UAS, AlphaTango, accompagnement à la rédaction du MANEX, STS.
5 AccompagnerOn encadre les premières missions jusqu'à l'autonomie.
6 RecyclerMaintien de compétence, mise à jour réglementaire, renouvellement matériel.
Inspection industrielle au drone DJI Matrice 400
Inspection industrielle au drone DJI Matrice 400 — notre méthode, de l'audit à l'autonomie.

Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor

Le bon matériel, choisi pour votre mission

Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour cet usage — on l'ajuste à votre cas à l'audit.

DJI Matrice 4T (M4T) — drone professionnel
DJIMatrice 4T (M4T)

Multi-capteurs polyvalent : inspection industrielle et thermographie.

Voir la fiche →
DJI Matrice 4T (M4T) — drone professionnel
DJIMatrice 4T (M4T)

Compact visible + thermique + zoom : inspection rapide d'ouvrages et de structures.

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DJI Matrice 400 — drone professionnel
DJIMatrice 400

Porteur professionnel : inspection fine, nacelle H30, longue endurance.

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Tester avant d'investir — location B2BTester avant d'investir, absorber un pic, faire une mission ponctuelle : le parc location est dispo, conforme et prêt à voler. Logique louer → former → acheter.
Louer un drone professionnel (parc C5, STS)

Catalogue matériel

Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store

Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.

Voir tout le matériel professionnel →

Trois façons de démarrer

Diagnostic capacité
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Offert, sans engagement.

Demander un chiffrage
Recommandé pour démarrerSite pilote
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Une équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.

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Déploiement multi-sites
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Flotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.

Demander un chiffrage

Conformité & MANEX

Voler en règle, ce n'est pas une option — et ce n'est pas à vos équipes de déchiffrer la réglementation seules. On s'en occupe avec vous, dans l'ordre :

  • Déclaration d'exploitant UAS et enregistrement AlphaTango — les fondations administratives.
  • Choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) selon vos sites et vos missions réelles.
  • Accompagnement à la rédaction du MANEX — écrit avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation.
  • Maintien de compétence de vos équipes, année après année.

Le MANEX est offert pour l'achat d'un drone et d'une formation — 2 à 3 heures en visioconférence avec François Pimenta.

Accompagnement premières missions

Vos premiers vols ne se font pas seuls : nous prenons en charge la déclaration de vol (hors SORA) et un instructeur qualifié vous accompagne physiquement sur site, jusqu'à ce que vos équipes soient à l'aise. Tarif sur devis. Voir le service →

Pourquoi TELEPILOTE

Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.

  • Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
  • Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
  • Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
  • Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
  • Multimarque, donc sans parti pris : DJI Enterprise pour l'audiovisuel et l'analyse de données — et des constructeurs français (AEOTIC, Innovadrone) quand vos données ne doivent pas quitter un écosystème souverain (sécurité, sites sensibles, démoussage).

Ils nous font confiance

Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous

Énergie · inspection de réseauUn opérateur national du secteur énergie

Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.

Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.

Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.

Audiovisuel · captation aérienneUn groupe audiovisuel public

Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.

Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.

Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.

Infrastructure · inspection d'ouvragesUn gestionnaire de réseau ferroviaire

Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.

Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.

Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.

Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.

L'équipe pédagogique

Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage

Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.

François PimentaDirecteur de la formation · responsable pédagogique

Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.

Laurent David SouchetFormateur télépilotage · spécialiste média & communication

Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.

Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année

Alban GirémeInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Alexandre EtteingerInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Ludovic PasseleuInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Stéphane AdélaïdeInstructeur télépilotageCATS · licence STS

Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.

Le campus

Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)

Vue aérienne du campus TELEPILOTE de Marcq (78) : hangar, plateau de vol et terrain homologué

Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.

Découvrir le campus →
Bâtiments et plateau technique du campus drone TELEPILOTE à MarcqLes 2 hectares de terrain de vol homologué du campus TELEPILOTE

Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.

Financement de la formation

Si votre entreprise relève de l'industrie (convention collective / IDCC du secteur), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.

Cas d'usage

Avant. Un site de production doit contrôler chaque année une charpente de hall, un réseau de tuyauterie aérien et deux capacités de stockage. Pour la tuyauterie haute et la charpente, c'est un échafaudage ou un cordiste ; pour les capacités, un arrêt programmé et une entrée en espace confiné avec surveillance. Plusieurs jours d'immobilisation, des comptes rendus papier, et zéro image exploitable d'une année sur l'autre. Capacité déployée. Après audit, deux techniciens de maintenance sont formés au télépilotage et au vol intérieur, puis accompagnés sur la déclaration d'exploitant UAS, l'enregistrement AlphaTango et la rédaction du MANEX ; pour les vols proches de tiers ou en environnement contraint, on cadre les scénarios STS et le CATS au cas par cas. Matériel. Un drone à double capteur visible haute résolution et thermique radiométrique pour lire corrosion et points chauds, complété d'un drone d'intérieur cagé pour les capacités et les volumes confinés, choisi via Télépilote Store. Résultat. Le repérage de la charpente et du réseau aérien se fait en interne en quelques heures de vol, l'inspection visuelle des capacités prépare et raccourcit l'arrêt au lieu de le subir, et la GMAO se nourrit d'images datées comparables d'une campagne à l'autre. La décision de réparation s'appuie sur des relevés, pas sur une montée en nacelle. (Scénario illustratif — chaque projet est cadré à l'audit.)

Questions de décideur

Le drone évite-t-il vraiment l'arrêt de production ?

Souvent il le réduit et le cible, parfois il le supprime pour les contrôles purement externes. Une inspection visuelle de structure haute, de réseau aérien ou de charpente se fait en marche, depuis le sol. Pour ce qui exige une entrée en capacité ou un arrêt d'unité, le drone prépare l'intervention : on sait avant quoi traiter et où, donc l'arrêt est plus court et mieux planifié. Le gain exact dépend de votre installation — c'est ce que cadre l'audit.

Peut-on voler sur un site ATEX ou une installation classée ?

Au cas par cas, et avec prudence. Une atmosphère explosive, une installation classée ou une enceinte sensible imposent des matériels admissibles, des précautions et des autorisations spécifiques. On évalue tout cela à l'audit, sans rien promettre d'avance, et certaines zones ne se survolent pas sans cadre dédié. On ne fait aucune allégation réglementaire que le projet ne permet pas de tenir.

Vous certifiez nos pilotes ?

Non, et c'est une distinction importante. En industrie il n'existe pas de certification RS dédiée à l'inspection. On forme vos équipes, on les présente aux certifications adaptées — notamment RS6765 sur les usages à composante génie civil — et on structure la compétence via la formation, les scénarios STS, le CATS et l'accompagnement MANEX. La certification, quand elle s'applique, est délivrée par le dispositif officiel, pas par nous au sens d'un agrément interne.

Qui s'occupe du MANEX et du dossier d'exploitation ?

On vous accompagne à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation : déclaration d'exploitant UAS, enregistrement AlphaTango, procédures. L'exploitant, légalement, c'est vous — on vous donne la méthode et le cadre pour le devenir proprement, on ne se substitue pas à votre responsabilité d'exploitant.

Les données restent-elles chez nous et exploitables en GMAO ?

Oui, c'est tout l'intérêt d'internaliser. Les images, orthophotos, relevés thermiques et nuages de points restent dans votre système. Horodatés et localisés, ils alimentent la GMAO et permettent un suivi comparable d'une campagne à l'autre : évolution d'une corrosion, d'un point chaud, d'un calorifuge. Vous capitalisez l'historique au lieu de le laisser partir avec un prestataire.

La formation peut-elle être financée par notre OPCO ?

Selon votre convention collective (IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i, l'opérateur de compétences de l'industrie. Le matériel, le conseil, le MANEX et l'accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on monte le dossier avec vous et c'est l'OPCO qui décide.

Le drone remplace-t-il le contrôle au contact ?

Non, il l'oriente. L'inspection aérienne cible où aller voir de près : une mesure d'épaisseur par ultrasons, un ressuage, un contrôle de soudure ou une expertise d'intégrité restent au contact. Le drone réduit le nombre de points à atteindre en hauteur ou en confiné, il ne supprime pas le métier d'inspecteur.

Combien d'inspections par an pour que ça vaille le coup ?

L'audit le dit sans détour. En dessous d'un certain volume, ou si vos sites sont trop ponctuels, la sous-traitance garde du sens. Le calculateur de cette page vous donne un premier ordre de grandeur à partir de vos accès évités et de vos arrêts d'unité ; l'audit affine selon vos installations, vos contraintes de sécurité et vos équipes disponibles.

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