Contrôle non destructif par drone
Vos équipes inspectent réservoirs, charpentes et structures en hauteur sans monter d'échafaudage ni mobiliser un cordiste. On bâtit la capacité chez vous : pilotes formés, drone porteur du capteur, dossier d'exploitation cadré. Vous gardez la main sur le planning d'inspection et la donnée.
Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Le problème
Le contrôle d'épaisseur sur une structure haute, ça coince toujours au même endroit : l'accès. Avant même de mesurer quoi que ce soit, il faut atteindre le point. Et c'est là que les coûts et les délais explosent.
- Échafaudage ou nacelle pour quelques points de mesure : montage, location, démontage. Des journées entières immobilisées pour un relevé qui prend dix minutes une fois sur place.
- Cordiste sur une torchère, un réservoir ou une charpente : créneau à caler, sécurité à border, et un linéaire que personne n'aime parcourir suspendu à une corde.
- Un point chaud de corrosion repéré au sol reste une hypothèse tant que personne n'est monté le confirmer. Le doute s'accumule dans la GMAO, l'inspection se reporte, le risque grandit en silence.
- Quand la mesure dépend d'un prestataire externe, vous ne contrôlez ni le délai, ni la fréquence. Un arrêt d'unité se cale sur son agenda, pas sur le vôtre.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos opérateurs maintenance amènent le capteur au bon endroit par les airs. Sous-face de passerelle, virole haute, nœud de charpente : le drone se positionne, mesure ou filme, redescend. Pas d'échafaudage pour un relevé ponctuel.
- Le repérage de corrosion devient une routine interne. Vous survolez le linéaire, vous marquez les hot-spots, vous priorisez les zones à instrumenter. La donnée entre directement dans votre suivi, datée et localisée.
- La décision se prend sur image, pas sur supposition. Un delta thermique, une trace de ruissellement, un gonflement de peinture : vos équipes documentent et tranchent sans attendre une intervention en hauteur.
- Vous reprenez la main sur la cadence. Inspection avant arrêt d'unité, contrôle de reprise après réparation, vérification ciblée après un événement : c'est votre planning qui décide, pas celui d'un sous-traitant.
- Le savoir-faire reste dans la maison. Les pilotes formés, les protocoles de vol, les zones à risque connues : tout ça se capitalise dans votre équipe au lieu de repartir avec le prestataire.
Les limites, franchement
- Le drone porte un capteur jusqu'au point et documente l'état de surface ; la mesure d'épaisseur par contact et son interprétation relèvent de vos méthodes CND et de personnel qualifié. On forme au vol et à l'acquisition, pas au métier d'inspecteur CND.
- Sites sensibles, atmosphère ATEX, environnement nucléaire : précautions, matériel adapté et autorisations spécifiques s'évaluent à l'audit, au cas par cas. Aucune promesse opérationnelle ni de sécurité ne se donne d'avance.
- En industrie, il n'existe pas de certification RS dédiée au contrôle non destructif par drone. On structure la compétence par la formation, les scénarios STS, le CATS et l'accompagnement à la rédaction du MANEX ; on présente vos équipes aux certifications adaptées quand l'usage le permet.
Estimer le retour sur investissement
Estimez ce que pèse aujourd'hui l'accès en hauteur pour vos contrôles. Posez le coût d'un montage d'échafaudage ou d'une journée de cordiste, le coût horaire d'un arrêt d'unité évité quand l'inspection se fait sans immobiliser la zone, et le nombre de relevés que vous faites par an. La capacité interne se rentabilise sur la répétition : chaque contrôle ciblé que vos équipes réalisent elles-mêmes, sans monter d'accès lourd, vient amortir l'investissement de départ.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour cet usage — on l'ajuste à votre cas à l'audit.
Porteur professionnel : inspection fine, nacelle H30, longue endurance.
Voir la fiche →
Compact visible + thermique + zoom : inspection rapide d'ouvrages et de structures.
Voir la fiche →Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de sept instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 3 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre entreprise relève de l'industrie (convention collective / IDCC du secteur), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Cas d'usage
Capacité déployée : deux opérateurs maintenance formés au vol et à l'acquisition, capables de positionner le capteur au point et de filmer l'état de surface des zones suspectes avant toute intervention.
Matériel : un drone porteur adapté au capteur d'inspection retenu et à la captation rapprochée, avec l'imagerie permettant de localiser corrosion et points chauds.
Résultat : repérage des hot-spots fait en interne, accès lourds réservés aux seuls points qui le justifient vraiment, inspections calées sur le planning de l'exploitation.
(Scénario illustratif — chaque projet est cadré à l'audit.)
Questions de décideur
Le drone mesure-t-il vraiment l'épaisseur d'une paroi ?
Le drone amène le capteur au point à contrôler et documente l'état de surface. La mesure d'épaisseur par contact et son exploitation restent du ressort de vos méthodes CND et de personnel qualifié. La capacité qu'on internalise concerne le vol, le positionnement précis et l'acquisition d'images, pas l'expertise CND elle-même.
Peut-on intervenir sur un site ATEX ou en environnement sensible ?
Ces contextes demandent des précautions, un matériel adapté et des autorisations spécifiques. Tout s'évalue à l'audit, au cas par cas, sans engagement donné à l'avance. On reste prudent : aucune promesse opérationnelle ou de sécurité n'est faite tant que les conditions réelles du site ne sont pas examinées.
Faut-il une certification pour faire du contrôle non destructif par drone ?
En industrie, il n'existe pas de certification France Compétences dédiée à cet usage. On structure la compétence par la formation au pilotage, les scénarios STS, le CATS et l'accompagnement à la rédaction du MANEX. Pour les usages à composante génie civil, on présente vos équipes à la certification RS6765, dont TELEPILOTE est certificateur jusqu'au 01/10/2028.
Qu'apporte le drone par rapport à un cordiste pour repérer la corrosion ?
Le drone parcourt un linéaire ou une structure haute sans accès physique et sans créneau de sécurité à border. Vous repérez les hot-spots et les zones à instrumenter rapidement, puis vous réservez le cordiste ou l'échafaudage aux seuls points qui demandent une intervention rapprochée. Le drone trie, l'accès lourd traite.
Le matériel et la formation sont-ils finançables par l'OPCO ?
Selon votre convention collective (IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i, l'opérateur de compétences de l'industrie. Le matériel, le conseil, l'accompagnement MANEX et le dossier d'exploitation sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on cadre l'éligibilité à l'audit.
Combien de temps pour rendre une équipe autonome ?
Cela dépend du niveau de départ des opérateurs, du type d'inspection visé et de la complexité réglementaire de vos sites. L'audit fixe le périmètre : nombre de pilotes à former, scénarios de vol nécessaires, accompagnement MANEX. On vous donne un calendrier réaliste plutôt qu'une durée standard qui ne tiendrait pas sur le terrain.
Qui s'occupe du MANEX et du dossier d'exploitation ?
On vous accompagne à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Concrètement : on structure les procédures de vol, les zones à risque, les protocoles propres à vos inspections. La responsabilité de l'exploitation reste la vôtre ; notre rôle est de cadrer le dossier pour qu'il tienne face aux exigences réglementaires.
Et si on n'a aucun pilote en interne aujourd'hui ?
C'est le point de départ le plus fréquent. On part du besoin métier, on identifie les bonnes personnes dans votre équipe maintenance ou exploitation, on les forme au pilotage et à l'acquisition. L'objectif n'est pas de vous vendre des heures de vol, mais de laisser une capacité durable à l'intérieur de l'entreprise.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.