Drone pour inspection & maintenance industrielle

Parce que c'est la même équipe, le même drone multi-capteurs et le même cadre réglementaire qui servent ces usages. Former une fois, équiper une fois, rédiger un MANEX une fois — puis couvrir l'inspection visuelle d'ouvrages, le relevé thermique des points chauds, le repérage de corrosion et le suivi prédictif d'un parc d'équipements. C'est plus cohérent et plus rentable que d'externaliser chaque besoin séparément, et l'historique reste chez vous.

Souvent oui, ou en réduisant nettement la fenêtre d'arrêt. Là où la sécurité du site et le règlement le permettent, le drone survole une installation en marche pour relever l'état d'une charpente, d'un rack ou d'un poste électrique. L'arrêt ne sert alors plus qu'à intervenir sur les points que l'aérien a déjà ciblés, pas à les chercher. Ce qui se survole en marche et ce qui exige une consignation s'évalue site par site, à l'audit.

Au-delà d'un certain volume, oui. Quelques contrôles par an, la sous-traitance se défend. Mais dès que les campagnes se multiplient — inspections de routine, levées de doute, suivi prédictif d'un parc — le coût répété d'un cordiste, d'une nacelle ou d'un arrêt d'unité dépasse vite l'investissement dans une capacité interne. Le calculateur de cette page chiffre votre seuil de bascule sur vos propres données, sans rien promettre d'avance.

En industrie, il n'existe pas de certification RS dédiée au drone. On structure la compétence autrement : formation au télépilotage professionnel, scénarios STS pour la catégorie Spécifique, qualification CATS du télépilote, et accompagnement MANEX. Pour les usages à composante génie civil, on présente vos équipes à la certification RS6765, dont TELEPILOTE est certificateur France Compétences (enregistrement jusqu'au 01/10/2028). On ne certifie pas vos pilotes sur l'industrie : on les forme et on les qualifie selon le cadre qui s'applique réellement.

Le diagnostic capacité vient d'abord. Ensuite : la formation au télépilotage et à la lecture des capteurs, l'accompagnement à la conformité — déclaration d'exploitant UAS, enregistrement AlphaTango, rédaction du MANEX et constitution du dossier d'exploitation — puis les premières campagnes encadrées. On part en général d'un site pilote avant d'élargir. On vous accompagne sur la rédaction du MANEX et le dossier d'exploitation, mais l'exploitant, c'est vous. On ne donne pas de délai fixe ici : il dépend du nombre de personnes à former, de la catégorie d'exploitation et de vos contraintes de site.

Cela s'étudie au cas par cas, et on reste prudents. Une zone ATEX, un espace confiné ou une installation nucléaire imposent des précautions et des autorisations spécifiques, évaluées à l'audit avec vos services HSE et sûreté. On ne promet aucune mission ni aucune conformité d'avance, et certaines configurations resteront hors périmètre drone. L'audit sert précisément à dire ce qui est possible, sous quelles conditions, et ce qui ne l'est pas.

Si votre entreprise relève de l'industrie, la brique formation peut, selon votre convention collective (IDCC), entrer dans un financement OPCO 2i. Le matériel, le conseil, l'accompagnement MANEX et l'audit sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance : on vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut, et on monte le dossier avec vous — la décision revient au financeur.

Le plus souvent, un drone à double capteur visible haute résolution et thermique radiométrique : le visible pour lire la corrosion, une déformation ou un défaut de structure, le thermique pour traquer un point chaud sur un poste électrique, une fuite ou un delta thermique anormal sur un équipement. Sur des linéaires étendus ou pour de la mesure, on monte en gamme avec un porteur professionnel et une nacelle adaptée. On choisit selon vos installations, sans surdimensionner, et on rend la configuration disponible via Télépilote Store.