Fin des scénarios S1/S2/S3 : ce qui change pour les télépilotes en 2026

Depuis le 1er janvier 2026, les scénarios nationaux S1, S2 et S3 ont définitivement disparu. Ils laissent place aux scénarios standards européens STS-01 (vol en zone peuplée, drone de classe C5, altitude max 120 m et distance max 100 m) et STS-02 (vol hors vue directe, drone de classe C6, distance max 2 km), au sein de la catégorie SPECIFIC du règlement UE 2019/947.

Ce basculement n’est pas un simple changement de vocabulaire. Il aligne la France sur le cadre européen unique et redéfinit les conditions d’exercice de chaque télépilote professionnel : compétences exigées, classe de drone, démarches DGAC et preuves à présenter. Voici concrètement ce qui change, et comment sécuriser votre activité dès maintenant.

Des scénarios nationaux aux STS européens : le nouveau cadre

Les scénarios S1, S2 et S3, propres à la réglementation française, ne sont plus valables. Deux scénarios standards les remplacent dans la catégorie SPECIFIC. Le STS-01 couvre le vol en zone peuplée avec un drone de classe C5, en vue directe, jusqu’à 120 m d’altitude et 100 m de distance horizontale. Le STS-02 autorise le vol hors vue directe (BVLOS) avec un drone de classe C6, jusqu’à 2 km. Au-delà de ces cadres prédéfinis, l’exploitant bascule sur une analyse de risque SORA ou un PDRA, formalisée dans son manuel d’exploitation.

Concrètement, l’enjeu se déplace vers la classe du matériel : voler en agglomération impose désormais un drone marqué C5, et l’opération hors vue un drone C6. Les classes C0 à C6 conditionnent ce que vous avez le droit de faire. Anticiper le renouvellement de votre flotte devient un sujet stratégique, au même titre que la formation. Pour cadrer vos vols en zone urbaine, notre guide du vol en agglomération détaille les protocoles et autorisations à réunir.

Le CATS remplace le CATT : un examen d’État à préparer

Côté théorie, l’examen CATS (environ 40 QCM en 1h, réussite à 75 % minimum) remplace définitivement le CATT, expiré le 31 décembre 2025. Attention : il s’agit d’un examen d’État DGAC/EASA, indépendant de tout organisme de formation, et non d’une certification professionnelle inscrite au RS. Le candidat doit justifier de cette attestation théorique délivrée par la Direction générale de l’aviation civile pour opérer en catégorie SPECIFIC.

TELEPILOTE propose une préparation au CATS à 990 € (5 jours, en visioconférence, avec 800 QCM d’entraînement). C’est aujourd’hui le point d’entrée incontournable de la majorité des télépilotes : sans attestation théorique valide, pas d’exploitation en SPECIFIC. Notre formation de préparation au CATS est conçue pour franchir cette étape sereinement, y compris entièrement à distance.

Fin des BAPD par déclaration d’honneur : régularisez vite

Autre changement majeur : les brevets obtenus par simple déclaration sur l’honneur (BAPD) ne sont plus acceptés depuis le 01/01/2026. Les télépilotes concernés doivent justifier d’une attestation théorique en bonne et due forme. Si vous êtes dans ce cas, la régularisation passe par le CATS, puis par l’enregistrement de votre exploitation sur AlphaTango — la plateforme de la DGAC. Notre article dédié explique comment s’enregistrer comme exploitant en 2026.

Sur le terrain, cette mise en conformité valorise les profils sérieusement formés. Sur un marché du drone professionnel estimé à 652 millions d’euros en France, les donneurs d’ordre — majors du BTP, chaînes de télévision nationales, gestionnaires de réseaux d’énergie, collectivités — exigent des justificatifs solides. C’est précisément ce que tracent les certifications RS portées par TELEPILOTE, gages d’un parcours de formation reconnu.

Quelle formation choisir pour rester opérationnel ?

Au-delà du CATS, votre spécialité oriente le choix. TELEPILOTE est un organisme détenteur de deux certifications RS couvrant le BTP (RS6765) et le média (RS6766) : la RS6765 « Piloter un drone dans le BTP et le génie civil » et la RS6766 « Piloter un drone dans le média et la communication », toutes deux éligibles au CPF (2 790 €, 5 jours). Ces parcours intègrent la réglementation SPECIFIC à jour, les scénarios STS et la rédaction du MANEX.

Questions fréquentes sur la fin des scénarios S1/S2/S3

Mes anciennes opérations en S1/S2/S3 sont-elles encore valables ?

Non. Depuis le 1er janvier 2026, les scénarios nationaux S1, S2 et S3 ne sont plus valables. Vos opérations doivent être requalifiées sous STS-01 ou STS-02, ou faire l’objet d’une analyse de risque SORA/PDRA en catégorie SPECIFIC.

Le CATS est-il une certification inscrite au RS ?

Non. Le CATS est un examen théorique d’État géré par la DGAC, distinct des certifications professionnelles. TELEPILOTE en propose la préparation (990 €), tandis que les certifications RS6765 et RS6766 relèvent d’un parcours certifiant éligible au CPF.

Quel drone faut-il pour voler en agglomération désormais ?

Le vol en zone peuplée relève du STS-01 et impose un drone de classe C5. Le vol hors vue (STS-02) requiert un drone de classe C6. La classe du matériel conditionne donc directement le périmètre de vos missions.

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