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Formation SORA / PDRA : deux jours au campus pour rédiger soi-même un dossier d’autorisation

📖 6 min de lecture 📝 1 055 mots 🎓 Nos formations

Dès qu’une mission sort des scénarios standards STS-01 et STS-02, l’exploitant doit produire une analyse de risque : une SORA, ou une PDRA quand l’EASA en a prédéfini une pour ce type d’opération. La formation SORA / PDRA de TELEPILOTE dure 2 jours, soit 14 heures, au campus de Marcq (78), et apprend à rédiger ce dossier de bout en bout. Le tarif est communiqué sur demande.

À qui s’adresse-t-elle ?

Aux télépilotes professionnels, aux exploitants d’aéronefs sans équipage à bord et aux entreprises qui font voler des drones dans des scénarios non standard : vol au-dessus de personnes, hors vue longue distance, sites sensibles, charges particulières. Il faut avoir 18 ans, et le CATS est fortement recommandé. La méthode, elle, s’apprend pendant les deux jours.

Le programme

Le premier module pose la réglementation européenne et nationale, les scénarios standard, les conditions non standard, et les concepts de SORA et de PDRA. Le deuxième est le cœur du sujet : la méthodologie d’évaluation, l’identification des dangers et des risques sol et air, l’analyse des conséquences et de la probabilité, les niveaux de risque acceptables.

Le troisième module traite les mesures d’atténuation : techniques de réduction, mesures propres aux vols non standard, procédures d’urgence. Le quatrième construit le dossier : préparation, rédaction du MANEX normalisé, conditions particulières d’exploitation, plan de prévention des risques. Le cinquième couvre la soumission aux autorités, le suivi et la communication avec elles.

Radiocommande de drone posée au sol sur le terrain de vol, en attente d'un vol de mission
Un dossier SORA se termine sur le terrain : les atténuations écrites doivent se retrouver dans la procédure de vol.

Ce que la formation ne fait pas à votre place

Elle ne dépose pas votre dossier. Pour cela, TELEPILOTE propose une prestation distincte, l’accompagnement SORA / PDRA, d’environ 25 heures, sur demande : étude de la demande, rédaction du dossier selon les exigences de l’EASA et suivi auprès de l’administration. La formation s’adresse à ceux qui veulent maîtriser l’exercice eux-mêmes, pour plusieurs opérations à venir.

L’erreur classique : copier une SORA trouvée en ligne

Une analyse de risque se juge sur la cohérence entre le site, la mission, le drone et les atténuations proposées. Un dossier recopié décrit une autre opération. L’autorité le voit, et le retour prend des semaines. Deux jours de méthode coûtent moins cher qu’une saison de refus.

La formation en bref

Durée 2 jours (14 heures)
Format Présentiel, campus de Marcq (78)
Tarif Sur demande
Prérequis Être âgé de 18 ans ; CATS fortement recommandé
Résultats attendus Interpréter les conditions non standard, réaliser une évaluation des risques (AMC et GM), mettre en place les atténuations (GRC et ARC), rédiger un dossier conforme
Fréquence Sur demande
Validation Attestation de fin de formation
Admission Entretien téléphonique de positionnement

Source : fiche Formation SORA / PDRA.

Questions fréquentes

Quelle différence entre SORA et PDRA ?

La SORA est une analyse des risques spécifique à une opération de drone, obligatoire pour tout vol en dehors des scénarios standards définis par l’EASA. La PDRA est une SORA prédéfinie par l’EASA pour les opérations les plus courantes.

Faut-il suivre la formation ou peut-on se faire accompagner ?

Les deux existent. La formation SORA/PDRA de 2 jours apprend à rédiger soi-même le dossier. L’accompagnement SORA/PDRA est une prestation d’environ 25 heures, sur devis, où TELEPILOTE rédige et suit le dossier pour l’exploitant.

Prix et format de la formation ?

Tarif sur demande, pour 2 jours (14 heures) au campus de Marcq (78). Prérequis : être âgé de 18 ans, CATS fortement recommandé. Attestation de fin de formation.

Prochaine étape : décrire votre opération lors de l’entretien de positionnement au 09 83 40 97 04. Selon le cas, la réponse sera la formation, l’accompagnement, ou un scénario standard qui suffit.

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