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CATS 2026 — Examen requis pour les opérations en catégorie Spécifique Découvrir →
Capacité drone interne · B2B

Plan topographique par drone

Acquérez l'orthophoto et le nuage de points sur le terrain, livrez un plan topo exploitable par le géomètre. Vos équipes volent, vous gardez la maîtrise du levé et des délais.

✓ Certificateur RS6765 / RS6766✓ Organisme Qualiopi3 000+ formés depuis 201412 centres en France
DJI Matrice 400
3 000+professionnels formés depuis 2014
1 800+certifications délivrées
330entreprises clientes
12centres + campus 800 m²
RS6765·66certificateur France Compétences

Ils nous font confiance

Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.

EDFEnedisSNCF RéseauVeoliaThalesFrance TélévisionsMinistère des ArméesEau de Paris

…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.

TELEPILOTE installe chez vous la capacité de produire des plans topographiques par drone : formation au levé géoréférencé, choix du matériel (RTK/PPK, capteurs), accompagnement à la conformité exploitant UAS et MANEX. Vous acquérez l'orthophoto et le nuage de points en interne. Le géomètre, lui, garde le contrôle, le calage et la signature.

Le problème

Sous-traiter l'acquisition aérienne à chaque levé, c'est subir un planning, un devis et un délai de restitution avant même de pouvoir produire le plan.

  • Chaque emprise externalisée passe par un prestataire, un créneau météo et une facture à la mission.
  • Le nuage de points arrive parfois sans le géoréférencement attendu, ou sans recouvrement suffisant pour une orthophoto propre.
  • Vous attendez les livrables d'un tiers pendant que le chantier, lui, n'attend pas.
  • Le levé tachéométrique seul reste long sur les grandes emprises et expose vos équipes sur des terrains accidentés.

La capacité interne

Ce que ça change — et ce que ça ne change pas

Ce que ça change

  • Vous couvrez une emprise en un vol et repartez avec les images : orthophoto, MNT, MNS et nuage de points se calculent ensuite au bureau.
  • Vous géoréférencez au centimètre selon le protocole retenu — points de calage (GCP) au sol ou RTK/PPK embarqué — avant restitution.
  • Vous densifiez le semis de points là où le tachéomètre est lent : talus, stocks, fronts de taille, voirie en service.
  • Vous historisez vos campagnes pour suivre une évolution, calculer une cubature ou comparer deux états.

Les limites, franchement

  • Le drone accélère l'acquisition ; il ne remplace ni le géomètre-expert, ni le contrôle terrain, ni le bornage, ni la signature, qui restent de votre ressort.
  • La précision dépend du protocole (recouvrement, GSD, GCP, RTK/PPK) et du couvert végétal : un sol nu se restitue mieux qu'un sous-bois dense, où le LiDAR prend le relais.
  • Pas de certification RS dédiée à la topographie : on présente vos équipes aux certifications adaptées et on structure la compétence via la formation, les scénarios STS, le CATS et l'accompagnement MANEX.

Estimer le retour sur investissement

Indiquez le coût moyen d'un levé aérien sous-traité (acquisition + restitution) et votre nombre de levés par an : le diagnostic capacité chiffre à partir de quel volume l'internalisation devient plus rentable que la sous-traitance.

Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.

Obtenir un diagnostic chiffré →

Notre méthode, en 6 étapes

1Auditer le besoinOn évalue volume de missions, matériel, cadre réglementaire.
2Former les pilotesOn forme vos équipes et on les présente aux certifications adaptées quand elles correspondent au métier.
3ÉquiperOn choisit le bon drone et les capteurs, multi-marques, neutres.
4Mettre en conformitéExploitant UAS, AlphaTango, accompagnement à la rédaction du MANEX, STS.
5AccompagnerOn encadre les premières missions jusqu'à l'autonomie.
6RecyclerMaintien de compétence, mise à jour réglementaire, renouvellement matériel.

Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor

Le bon matériel, choisi pour votre mission

Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour ce livrable — on l'ajuste à votre cas à l'audit.

DJI Matrice 400 — drone professionnel
DJIMatrice 400

Porteur professionnel longue endurance : photogrammétrie, LiDAR, grandes emprises.

Voir la fiche →
DJI Zenmuse P1 — drone professionnel
DJIZenmuse P1

Capteur plein format pour la photogrammétrie de précision (sur M400).

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DJI Matrice 4 Enterprise (M4E) — drone professionnel
DJIMatrice 4 Enterprise (M4E)

Polyvalent et accessible : cartographie, orthophoto, premières missions.

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Tester avant d'investir — location B2BTester avant d'investir, absorber un pic, faire un levé ponctuel : le parc location est dispo, conforme et prêt à voler. Logique louer → former → acheter.
Louer un drone professionnel (parc C5, STS)

Trois façons de démarrer

Diagnostic capacité
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.

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Recommandé pour démarrerSite pilote
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Une équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.

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Déploiement multi-sites
Sur devisChiffré précisément après l'audit

Flotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.

Demander un chiffrage

Conformité & MANEX

Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.

Pourquoi TELEPILOTE

Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.

  • Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
  • Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
  • Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
  • Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.

Ils nous font confiance

Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous

Énergie · inspection de réseauEnedis

Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.

Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.

Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.

Audiovisuel · captation aérienneFrance Télévisions

Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.

Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.

Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.

Infrastructure · inspection d'ouvragesSNCF Réseau

Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.

Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.

Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.

Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.

L'équipe pédagogique

Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage

Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.

François PimentaDirecteur de la formation · responsable pédagogique

Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.

Laurent David SouchetFormateur télépilotage · spécialiste média & communication

Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.

Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année

Alban GirémeInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Alexandre EtteingerInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Auguste YvonInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Ludovic PasseleuInstructeur télépilotageCATS · licence STS
Stéphane AdélaïdeInstructeur télépilotageCATS · licence STS

Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de sept instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.

Le campus

Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)

Vue aérienne du campus TELEPILOTE de Marcq (78) : hangar, plateau de vol et terrain homologué

Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 3 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.

Découvrir le campus →
Bâtiments et plateau technique du campus drone TELEPILOTE à MarcqLes 2 hectares de terrain de vol homologué du campus TELEPILOTE

Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.

Financement de la formation

Si votre structure relève des bureaux d'études techniques, de l'ingénierie ou des géomètres (convention collective / IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.

Cas d'usage

Avant : un cabinet de géomètres confiait l'acquisition aérienne de ses grandes emprises à un prestataire — un devis par levé, un créneau à caler, un nuage de points livré quelques jours plus tard, parfois sans le géoréférencement attendu. Capacité déployée : deux opérateurs formés au télépilotage et au levé géoréférencé, accompagnés sur le MANEX et le dossier d'exploitation ; le géomètre-expert garde le contrôle terrain, le calage et la restitution. Matériel : un drone à capteur photogrammétrique avec module RTK, calage GCP en complément selon le chantier, choisi à l'audit. Résultat : orthophoto et nuage de points produits en interne dès le retour de terrain, plans topo restitués sans attendre un tiers, semis densifié sur les zones que le tachéomètre couvrait lentement. (Scénario illustratif — chaque projet est cadré à l'audit.)

Questions de décideur

Quelle précision attendre d'un plan topographique par drone ?

Une précision centimétrique est atteignable avec un protocole maîtrisé : points de calage (GCP) répartis sur l'emprise, ou RTK/PPK embarqué, recouvrement et GSD adaptés. La précision réelle dépend du chantier, du couvert et du protocole retenu ; on la cadre à l'audit, sans promettre un chiffre fixe d'avance.

Le drone remplace-t-il le géomètre ?

Non. Il accélère l'acquisition sur l'emprise. Le contrôle terrain, le calage, le bornage et la signature du plan restent du ressort du géomètre-expert habilité. La capacité interne lui fait gagner du temps de terrain, pas sa responsabilité.

Quels livrables sort-on d'un vol topo ?

Orthophoto géoréférencée, MNT et MNS, nuage de points dense, courbes de niveau, et selon le besoin une cubature ou un comparatif d'états. Ces livrables s'intègrent dans votre chaîne de production habituelle pour la restitution du plan.

GCP ou RTK/PPK : que choisir ?

Les deux répondent au géoréférencement. Le calage par GCP reste la référence quand on veut maîtriser la précision absolue ; le RTK/PPK fait gagner du temps de terrain quand la pose de cibles est compliquée. Souvent on combine les deux. On tranche à l'audit selon votre emprise et vos tolérances.

Quelle formation et quelle reconnaissance pour les pilotes ?

Il n'existe pas de certification RS propre à la topographie par drone. On forme vos équipes au télépilotage et au levé géoréférencé, on les présente aux certifications adaptées et on structure la compétence via les scénarios STS, le CATS si la catégorie Spécifique s'applique, et l'accompagnement MANEX. La RS6765 peut s'appliquer sur une composante à dominante génie civil, comme le levé de chantier ou la VRD.

Et les zones avec végétation dense ?

La photogrammétrie restitue le sol nu correctement, mais peine sous un couvert dense. Pour ces emprises, c'est le LiDAR qui prend le relais : il pénètre la canopée et reconstitue le terrain naturel. On oriente vers la bonne technologie selon vos chantiers à l'audit.

Peut-on financer la formation ?

Pour les cabinets de géomètres et bureaux d'études, la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS selon votre convention collective (IDCC). Le matériel, le conseil, le MANEX et l'accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance ; on vérifie le circuit selon votre SIRET, IDCC et statut.

Comment démarre-t-on ?

Par un diagnostic capacité, puis généralement une emprise pilote pour valider le protocole de calage et la chaîne de restitution avant de déployer. Vous pouvez aussi venir au campus de Marcq (78) prendre en main le matériel et étudier le projet en rendez-vous.

Demander un diagnostic capacité

Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.

Une capacité drone sur plusieurs sites ?

Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.

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