Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias, de la défense et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 500 entreprises clientes depuis 2014, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 500+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Observatoire emploi 2026 : 182 télépilotes référencés dans le réseau, 89 % en activité — statuts recoupés avec les registres officiels. Voir l'observatoire → · Packs formation + drone →
Le problème
Inspecter une ligne HT, c'est aujourd'hui l'hélicoptère, la grimpe sur pylône, ou une coupure programmée. Chacune a son prix, son délai et sa fenêtre — rarement celle qui vous arrange.
- L'hélicoptère se réserve, se paie à l'heure de vol et dépend de la météo comme de la disponibilité de l'équipage.
- La consignation et la coupure d'un tronçon pour grimper en sécurité, ça se planifie des semaines à l'avance et ça pèse sur la continuité d'alimentation.
- Un défaut qui couve — isolateur amorcé, brin de conducteur rompu, point chaud sur un raccord — se voit mal du sol et tard depuis le sol.
- Vos relevés, vos thermographies, vos clichés haute résolution partent chez un prestataire, et vous attendez son rapport.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos techniciens de ligne survolent le tronçon eux-mêmes, conducteur sous tension, sans coupure et sans monter.
- Le delta thermique d'un sertissage chaud ou d'une connexion qui se dégrade ressort à l'image infrarouge, avant la panne.
- Isolateurs, armements, mise à la terre, état des pylônes : la lecture rapprochée se fait à distance de sécurité, en haute résolution.
- Vous volez après un coup de vent ou un orage pour un état des lieux rapide, sans attendre un créneau d'hélicoptère.
- Vos données restent chez vous, datées et comparables d'une campagne à l'autre — la base d'un suivi de l'état du patrimoine.
Les limites, franchement
- Voler près d'un conducteur sous tension impose des distances et des précautions qu'on cadre à l'audit ; l'environnement électromagnétique d'une ligne HT peut perturber un drone, ça s'anticipe.
- Le long linéaire en BVLOS (vol hors vue) relève de la catégorie Spécifique et d'autorisations dédiées : on cadre les scénarios STS et le MANEX, sans rien promettre d'avance.
- Le drone repère, mesure, documente. Le diagnostic électrique et la décision d'intervention restent ceux de vos experts.
Estimer le retour sur investissement
Indiquez le nombre d'inspections de ligne par an et le coût d'une intervention externe évitée — heure de vol d'hélicoptère, grimpe sur pylône ou coupure de tronçon programmée. L'outil estime votre coût annuel et le point de bascule vers une capacité interne.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour cet usage — on l'ajuste à votre cas à l'audit.
Porteur professionnel : inspection fine, nacelle H30, longue endurance.
Voir la fiche →
Nacelle thermique 5 capteurs : points chauds et audit énergétique (sur M400).
Voir la fiche →
Compact visible + thermique + zoom : inspection rapide d'ouvrages et de structures.
Voir la fiche →Catalogue matériel
Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store
Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.
Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Offert, sans engagement.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Voler en règle, ce n'est pas une option — et ce n'est pas à vos équipes de déchiffrer la réglementation seules. On s'en occupe avec vous, dans l'ordre :
- Déclaration d'exploitant UAS et enregistrement AlphaTango — les fondations administratives.
- Choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) selon vos sites et vos missions réelles.
- Accompagnement à la rédaction du MANEX — écrit avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation.
- Maintien de compétence de vos équipes, année après année.
Le MANEX est offert pour l'achat d'un drone et d'une formation — 2 à 3 heures en visioconférence avec François Pimenta.
Vos premiers vols ne se font pas seuls : nous prenons en charge la déclaration de vol (hors SORA) et un instructeur qualifié vous accompagne physiquement sur site, jusqu'à ce que vos équipes soient à l'aise. Tarif sur devis. Voir le service →
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
- Multimarque, donc sans parti pris : DJI Enterprise pour l'audiovisuel et l'analyse de données — et des constructeurs français (AEOTIC, Innovadrone) quand vos données ne doivent pas quitter un écosystème souverain (sécurité, sites sensibles, démoussage).
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre entreprise relève de l'industrie (convention collective / IDCC du secteur), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Questions de décideur
Peut-on inspecter une ligne sous tension par drone ?
Souvent oui, en respectant des distances de sécurité par rapport au conducteur et en tenant compte de l'environnement électromagnétique de la ligne, qui peut perturber un drone. C'est précisément ce que l'on cadre à l'audit, au cas par cas, avant la moindre mission. Aucune promesse opérationnelle n'est faite d'avance.
Le drone évite-t-il vraiment la coupure réseau et l'hélicoptère ?
Pour une grande part des inspections visuelles et thermiques, oui : le survol remplace la grimpe sur pylône et, sur de nombreux cas, l'hélicoptère. La consignation et la coupure restent nécessaires pour les travaux eux-mêmes, pas pour le repérage. Le drone vous fait gagner sur l'amont — voir avant d'engager.
Quelle certification pour l'inspection de ligne HT ?
Il n'existe pas de certification RS dédiée à l'inspection de réseaux électriques. On structure la compétence via la formation, les attestations, les scénarios STS et le CATS lorsque la catégorie Spécifique s'applique, et on accompagne la rédaction du MANEX. La certification RS6765 (génie civil), dont TELEPILOTE est certificateur France Compétences jusqu'au 1er octobre 2028, peut s'appliquer sur la part d'inspection à composante ouvrage.
Faut-il une autorisation pour voler le long du linéaire ?
Le suivi de longues lignes implique souvent du vol hors vue (BVLOS), qui relève de la catégorie Spécifique et demande des autorisations dédiées. On cadre les scénarios STS et le dossier d'exploitation avec vous. La prise en charge et les délais d'instruction ne sont jamais garantis d'avance.
Le drone thermique remplace-t-il l'expert réseau ?
Non. Il fournit une imagerie thermique exploitable plus vite et plus souvent — un point chaud, un delta sur un raccord, une connexion qui se dégrade. L'interprétation du défaut et la décision d'intervention restent du ressort de vos experts.
Comment finance-t-on la formation ?
Si votre entreprise relève de l'industrie ou de l'énergie, la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i selon votre convention collective (IDCC) et l'instruction du dossier. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance ; on vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut.
Combien de temps pour lancer le programme ?
Après l'audit, on démarre généralement par un site ou un tronçon pilote pour valider l'usage, le matériel et le cadre réglementaire, puis on déploie plus large selon vos équipes et l'étendue du réseau. On ne forme pas pour former : le diagnostic fixe le bon périmètre.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.