Drone pour réseaux & transport d'énergie
Lignes haute tension, pylônes, antennes, postes, pipelines : des kilomètres de linéaire à surveiller. Donnez à vos équipes la capacité de voler elles-mêmes, sans hélicoptère ni coupure systématique, et gardez la donnée chez vous.
Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Le problème
Surveiller un réseau linéaire, aujourd'hui, c'est mobiliser un hélicoptère, des cordistes ou une nacelle — et souvent décaler une consignation pour y accéder. Cher, lourd, dépendant de la météo et d'un planning qui n'est pas le vôtre.
- L'inspection héliportée d'une ligne HT coûte une fortune au kilomètre, et son créneau se réserve des semaines à l'avance.
- Atteindre une tête de pylône ou une antenne en haut d'un mât impose un grimpeur, un harnais, une mise hors tension.
- Un point chaud sur une jonction, un début de corrosion sur une ferrure, une isolation qui se dégrade : repérés tard, ils virent à l'incident et à l'arrêt non planifié.
- Vos relevés, vos thermogrammes, vos photos transitent par un prestataire — et reviennent quand il veut bien.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos équipes de maintenance longent elles-mêmes la ligne, le pylône, le pipeline, quand l'exploitation le demande — pas quand un prestataire a un trou dans son agenda.
- On lit la tête de pylône, l'isolateur, la jonction, l'antenne en haut de mât depuis le sol, sans grimpeur ni consignation systématique sur une large part des points.
- Le capteur thermique repère le hot-spot sur un raccord ou un sectionneur avant qu'il ne lâche, et la campagne se relance dès que les conditions sont bonnes.
- Le linéaire se couvre vite : on parcourt des kilomètres en survol au lieu d'avancer poteau par poteau au sol.
- Chaque passage historisé alimente la GMAO et le suivi prédictif — l'état du réseau se compare d'une année sur l'autre.
Les limites, franchement
- Le vol au long du linéaire sort vite de la catégorie Ouverte : hors vue, proximité d'ouvrages, survol de zones — on bascule en Spécifique (scénarios STS), parfois vers du BVLOS qui demande son propre dossier. On cadre l'autorisation et le MANEX avec vous, sans rien promettre d'avance.
- Réseaux sous tension, sites sensibles, abords ATEX d'une installation gazière : précautions et autorisations spécifiques évaluées à l'audit, au cas par cas. Aucune promesse opérationnelle ou de sécurité.
- Le drone repère, mesure, documente. Le diagnostic électrique, la décision d'intervention et la consignation restent vos métiers — pas les nôtres.
Les usages drone du secteur
Choisissez votre usage, on chiffre la capacité
Estimer le retour sur investissement
Indiquez vos kilomètres de réseau inspectés par an et le coût moyen d'une intervention externe (vol héliporté, cordistes, nacelle avec consignation) : l'outil estime votre coût annuel actuel et le point de bascule à partir duquel internaliser le linéaire devient rationnel.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Selon l'usage, on combine le bon porteur et le bon capteur, multi-marques. Voici les configurations les plus demandées pour ce sous-domaine.
Porteur professionnel : inspection fine, nacelle H30, longue endurance.
Voir la fiche →
Nacelle thermique 5 capteurs : points chauds et audit énergétique (sur M400).
Voir la fiche →
Compact visible + thermique + zoom : inspection rapide d'ouvrages et de structures.
Voir la fiche →Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de sept instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 3 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre entreprise relève de l'industrie (convention collective / IDCC du secteur), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Cas d'usage
Questions de décideur
Quels réseaux peut-on inspecter par drone en interne ?
Lignes haute et moyenne tension, pylônes et leurs têtes, isolateurs et jonctions, postes électriques, antennes et mâts télécom, pipelines et leur emprise, ouvrages linéaires en général. On adapte le matériel et la formation à votre type de réseau et à son environnement.
Quelle certification pour les pilotes qui inspectent un réseau ?
Il n'existe pas de certification RS dédiée à l'inspection de réseaux ou de transport d'énergie. On structure la compétence via la formation au télépilotage, les scénarios STS et le CATS lorsque la catégorie Spécifique s'applique, et l'accompagnement à la rédaction du MANEX. La certification RS6765 (dont TELEPILOTE est le certificateur France Compétences, échéance d'enregistrement au 01/10/2028) s'applique sur les composantes à dominante génie civil. On présente vos équipes aux certifications adaptées quand elles correspondent à l'usage visé — on ne certifie pas vos pilotes pour autant.
Peut-on voler le long d'une ligne sans la mettre hors tension ?
Souvent oui pour le repérage et la thermographie, en cadrant la distance, la hauteur et la trajectoire. Mais c'est à apprécier ligne par ligne : réseaux sous tension et sites sensibles demandent des précautions et parfois des autorisations spécifiques, que l'audit évalue au cas par cas. On ne fait aucune promesse opérationnelle d'avance.
Le linéaire et le vol hors vue, comment ça se réglemente ?
Longer un réseau sort vite de la catégorie Ouverte : hors vue, proximité d'ouvrages, survol de zones. On opère alors en catégorie Spécifique (scénarios STS), parfois en BVLOS qui constitue son propre dossier. On vous accompagne sur la déclaration d'exploitant UAS, l'enregistrement AlphaTango et la rédaction du MANEX. Aucune autorisation n'est garantie d'avance.
Le drone thermique remplace-t-il un thermicien ou un diagnostic électrique ?
Non. Il fournit une imagerie thermique exploitable, plus vite et plus souvent, pour repérer points chauds et anomalies. L'interprétation, le diagnostic électrique et la décision d'intervention restent du ressort de vos experts et de vos procédures de consignation.
Comment finance-t-on la formation des équipes ?
Selon votre convention collective (IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement OPCO 2i pour les entreprises de l'industrie et de l'énergie. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — on vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut.
Combien de techniciens faut-il former pour couvrir un réseau ?
Ça dépend de votre linéaire, de vos sites et de votre fréquence d'inspection. Parfois un binôme référent suffit au départ, parfois une équipe par région d'exploitation. Le diagnostic capacité fixe le bon nombre — on ne forme pas pour former.
Par où commence-t-on ?
Par un audit du linéaire : volume de kilomètres inspectés, type de réseau, environnement réglementaire, matériel actuel, coût des inspections externes. On chiffre le retour sur investissement, puis on démarre généralement par une portée ou un tronçon pilote avant le déploiement multi-sites.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.