Modéliser et Inspecter en drone : le cycle intensif RS6765 en 5 jours, vu de l’intérieur

Cinq jours, et à la fin une certification enregistrée au Répertoire spécifique. Le cycle intensif Modéliser et Inspecter en drone est réservé aux candidats qui ont déjà piloté. Il concentre en 35 heures ce que le parcours complet étale sur 70. Voici ce qu’on y fait, et ce que le jury évalue.

Pilotage : double commande, Racer, drone de travail

Le pilotage se fait en double commande puis en autonomie, dès que le niveau permet de maîtriser la machine en situation d’urgence. On s’entraîne sur drone Racer pour les réflexes, puis on simule des missions sur drone de travail équipé de caméras, en extérieur et en intérieur. La machine change, les procédures restent.

Préparer une mission comme un exploitant

Une grande partie de la semaine porte sur ce qui précède le vol. Démarches et déclarations pour les zones dangereuses, réglementées ou interdites. Vols en catégorie ouverte ou spécifique. Contrôle et entretien du matériel, vérification des informations aéronautiques et de la faisabilité. Obstacles, zone d’exclusion des tiers, attestations d’information. Volume opérationnel avec ses surfaces tampon, géovigilances, géobarrières, LowSpeed, parachute, FTS. Procédures de maîtrise des risques et compte rendu CRESUS. Rien de tout cela ne se voit sur une vidéo. Tout compte le jour de l’examen.

Inspecter et modéliser le bâti

Le volet métier : techniques de vol pour inspecter et contrôler le bâti, et compréhension de la chaîne de création d’un modèle 3D, de la préparation du chantier aux repères cibles, au croquis, au capteur et à l’export final.

Les cinq compétences que le jury évalue

La certification RS6765 est structurée autour de cinq compétences cumulatives, qui constituent le périmètre exclusif de l’évaluation : les vérifications techniques et procédures préalables ; la préparation du drone et de la zone ; la mission de vol en condition normale, avec captation des images et données pour un modèle 3D ou un nuage de points calibré ; la mission en condition anormale et le post-vol ; le traitement des données. Chacune est évaluée et validée indépendamment.

L’erreur classique : arriver sans projet professionnel

Le parcours est éligible au CPF, ce qui attire des candidats sans usage concret du drone. Or l’inscription à la certification suppose un projet professionnel cohérent, vérifié à l’entretien de positionnement. Le cycle intensif n’est pas une découverte du drone : c’est une semaine de professionnel.

Le cycle intensif en bref

Source : catalogue 2026 (pages 39 et 40) et fiche Modéliser et Inspecter en drone. Les taux d’obtention et l’insertion des titulaires sont publiés sur Nos résultats.

Questions fréquentes

À qui s’adresse le cycle intensif de 5 jours ?

Aux candidats qui ont déjà piloté un drone et qui réalisent, ou vont réaliser, des inspections et modélisations dans le BTP et le génie civil : salariés du bâtiment, architectes, géomètres, techniciens, agents de sécurité, assureurs, agents immobiliers, personnes en reconversion. Ceux qui partent de zéro suivent le parcours complet de 70 heures.

Quelles sont les conditions pour passer la certification ?

Avoir suivi le parcours Modéliser et Inspecter en drone (35 h intensif ou 70 h complet), avoir un projet professionnel cohérent, et justifier d’une attestation théorique DGAC (OPEN A1/A3 ou A2, ou SPECIFIC STS-01/STS-02) ou d’une autorisation équivalente DGAC ou AESA.

Combien coûte le cycle intensif ?

2 790 € net de taxes, frais de certification de 380 € inclus. Le parcours est éligible au CPF. Une à deux sessions par mois.

Prochaine étape : l’entretien de positionnement au 09 83 40 97 04, qui vérifie le niveau de pilotage et le projet professionnel avant toute inscription.

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