Drone et photogrammétrie : créer des modèles 3D de bâtiments

La photogrammétrie par drone consiste à survoler un bâtiment en capturant des centaines de photos qui se recouvrent à 70-80 %, puis à les assembler par logiciel pour générer un nuage de points, un maillage 3D et une orthophoto. Bien exécutée, avec des points de calage au sol, elle atteint une précision centimétrique exploitable en BIM, en relevé patrimonial ou en suivi de chantier.

Comment fonctionne la photogrammétrie aérienne

Le principe repose sur la stéréoscopie : un même détail du bâtiment doit apparaître sur plusieurs clichés pris sous des angles différents. Le logiciel reconstitue alors la géométrie 3D par triangulation. La qualité du modèle dépend directement de la rigueur de la prise de vue.

• Recouvrement frontal 75-80 % et latéral 65-70 % : c’est la règle d’or. En dessous, des trous apparaissent dans le nuage de points.
• GSD (résolution au sol) maîtrisée : voler à 40 m avec un capteur 20 Mpx donne environ 1 cm/pixel, suffisant pour la plupart des relevés de façade.
• Lumière diffuse : un ciel couvert évite les ombres dures et les reflets qui perturbent l’appariement des pixels.
• Points de calage (GCP) : 5 à 8 cibles géoréférencées au GPS RTK garantissent l’exactitude absolue du modèle.

Les étapes d’un relevé 3D de bâtiment

1. Préparation du vol : repérage du site, vérification des contraintes réglementaires, calcul de la hauteur et de l’espacement des lignes de vol.
2. Capture nadir + oblique : un premier passage à la verticale pour les toitures, puis des passages obliques à 45° et des façades en orbite pour capturer les volumes et les détails.
3. Pose et levé des GCP au sol, mesurés en coordonnées projetées.
4. Traitement logiciel : alignement des images, densification du nuage de points, génération du maillage texturé et de l’orthophoto.
5. Livrables : nuage de points (.las/.e57), modèle maillé (.obj), orthophoto géoréférencée et, pour le BTP, export vers une maquette numérique.

Sur un bâtiment de taille moyenne, comptez 200 à 600 photos et plusieurs heures de calcul selon la machine. Cette discipline est aujourd’hui au cœur de nombreux métiers du télépilote, du géomètre au diagnostiqueur immobilier.

Cadre réglementaire et niveau requis

Voler au-dessus ou à proximité d’un bâtiment relève le plus souvent de la catégorie SPECIFIC du règlement UE 2019/947, avec un scénario standard STS-01 en agglomération et vue directe. L’exploitant doit être enregistré sur AlphaTango (DGAC) et, depuis 2026, le télépilote doit avoir réussi l’examen théorique d’État CATS (≈40 QCM, 1h30, note ≥ 75 %), qui remplace le CATT expiré le 31/12/2025. Une préparation au CATS (990 €, 5 jours, 800 QCM d’entraînement) sécurise ce prérequis indispensable.

Se former à la photogrammétrie par drone

Maîtriser la photogrammétrie ne s’improvise pas : plan de vol, gestion du recouvrement, calage GPS et chaîne logicielle demandent de la pratique encadrée. TELEPILOTE, organisme certifié Qualiopi et reconnu DGAC, a formé plus de 3 000 professionnels depuis 2014. La formation photogrammétrie vous apprend à produire des livrables 3D exploitables, tandis que la formation Drone BTP (2 790 €, 5 jours) débouche sur la certification RS6765 « Piloter un drone dans le secteur du BTP et du génie civil », enregistrée au Répertoire Spécifique France Compétences et éligible au CPF.

TELEPILOTE est d’ailleurs un organisme détenteur de deux certifications RS couvrant à la fois le BTP (RS6765) et le média (RS6766), avec 84,8 %/73,1 % de réussite sur 212 candidats (promotions 2024-2025, toutes certifications RS confondues). Découvrez les modalités de financement CPF et OPCO pour réduire votre reste à charge.

Questions fréquentes

Quelle précision peut-on atteindre avec un drone ?

Avec des points de calage GPS et un recouvrement de 75 %, on obtient couramment une précision centimétrique, suffisante pour les relevés de façade et le suivi de chantier.

Quel logiciel pour traiter les photos ?

Plusieurs solutions du marché reconstituent le nuage de points et le maillage 3D. L’essentiel est de capturer des images correctement recouvertes en amont : aucun logiciel ne corrige un mauvais plan de vol.

Faut-il une certification pour voler sur un bâtiment ?

Oui. La plupart de ces missions relèvent de la catégorie SPECIFIC : elles exigent l’examen CATS et, selon les besoins, une certification RS comme la RS6765 en BTP.