Constat de sinistre par drone
Une preuve datée, géolocalisée, exploitable en quelques heures, sans grimper sur un toit sinistré. Vos collaborateurs volent, votre expert garde la main sur l'analyse, la responsabilité et la signature.
Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 330 entreprises clientes depuis 2017, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 330+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Le problème
Constater un sinistre en hauteur, aujourd'hui, ça veut dire une nacelle, un cordiste, ou un expert qui monte sur une couverture déjà fragilisée par la grêle ou la tempête. Et un prestataire drone qu'on appelle, qui vient quand il peut, et à qui on confie ses images.
- Sur une toiture sinistrée, chaque montée est une prise de risque réelle pour le constat.
- Le drone sous-traité se facture au constat, avec un délai qui ralentit l'ouverture du dossier d'indemnisation.
- Vos images de sinistre, parfois sensibles, transitent par un tiers que vous ne maîtrisez pas.
- Sans preuve datée et géolocalisée, l'expertise contradictoire repose sur des photos prises au sol, parcellaires.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vos collaborateurs documentent le sinistre dès le déplacement, sans attendre un prestataire ni monter en hauteur.
- Chaque cliché est daté et géolocalisé : une preuve opposable pour le dossier et l'expertise contradictoire.
- Toiture, façade, ouvrage endommagé : on photographie de près ce qui était inaccessible, en quelques heures.
- Après une cat-nat, vos équipes couvrent plusieurs sinistres dans la journée au lieu d'enchaîner les nacelles.
- Vos images restent chez vous, rattachées au dossier, réutilisables en cas de litige.
Les limites, franchement
- Le drone documente. L'analyse des dommages, l'estimation, la responsabilité et la signature restent celles de l'expert mandaté — il garde la main de bout en bout.
- Sur un sinistre, l'accord du sinistré, le respect de la propriété d'autrui et le RGPD (si des personnes sont visibles) s'appliquent. On vous arme pour les respecter, sans survendre.
- Survol d'agglomération ou au-dessus de personnes : on bascule en catégorie Spécifique (scénarios STS), avec autorisation au cas par cas. On cadre ça à l'audit.
Estimer le retour sur investissement
Mettez en regard le coût d'un constat de sinistre sous-traité (prestataire drone, nacelle, déplacement) et le nombre de constats que vous externalisez chaque année. L'outil estime votre dépense actuelle et le seuil à partir duquel internaliser la capacité devient rationnel.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour ce livrable — on l'ajuste à votre cas à l'audit.
Compact visible + thermique + zoom : constat de toiture et de sinistre rapide.
Voir la fiche →
Nacelle 4 capteurs pour le constat rapproché de toiture et d'ouvrage (sur M400).
Voir la fiche →Catalogue matériel
Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store
Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.
Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Déductible si vous signez.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Nous vous accompagnons à la déclaration d'exploitant UAS, à l'enregistrement AlphaTango, au choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) et à l'accompagnement à la rédaction du MANEX et à la constitution du dossier d'exploitation. Le MANEX est rédigé avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation selon votre scénario et vos obligations. Nous préparons aussi le maintien de compétence de vos équipes.
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre structure relève des assurances ou de l'expertise (convention collective / IDCC), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS, l'OPCO de la branche. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut — aucune prise en charge n'est garantie d'avance. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Cas d'usage
Questions de décideur
Le constat par drone remplace-t-il l'expert ?
Non, et c'est important. Le drone documente le sinistre en images datées et géolocalisées, sans accès en hauteur. L'analyse des dommages, l'estimation, l'expertise contradictoire et la signature du rapport restent celles de l'expert mandaté. Il décide, il engage sa responsabilité. Le drone lui donne une meilleure base, plus vite et plus sûrement.
Les images drone ont-elles une valeur dans un dossier d'indemnisation ?
Une photo datée et géolocalisée constitue une preuve solide pour appuyer un constat et une expertise contradictoire. Sa portée dans le dossier relève de l'appréciation de l'expert et des parties. Nous formons à produire des images exploitables et traçables ; nous ne promettons aucun résultat sur un dossier.
Faut-il l'accord du sinistré pour filmer son bien ?
Oui. Sur un sinistre, le respect de la propriété d'autrui et l'accord du sinistré s'appliquent, et le RGPD entre en jeu si des personnes sont visibles. C'est un point que nous intégrons à la formation et au MANEX : recueillir l'accord, cadrer la captation, limiter la collecte au nécessaire.
Peut-on voler en ville ou au-dessus de personnes pour un constat ?
Le survol d'agglomération ou au-dessus de tiers relève de la catégorie Spécifique (scénarios STS), avec autorisation évaluée au cas par cas. En zone moins contrainte, l'opération peut rester plus simple. Nous cadrons à l'audit ce qui est possible sur vos terrains d'intervention, et nous accompagnons l'exploitant UAS et le MANEX.
Existe-t-il une certification drone dédiée à l'expertise d'assurance ?
Non. Il n'existe pas de certification RS propre à l'expertise ou à l'assurance. Nous structurons la compétence de vos experts et collaborateurs via la formation au télépilotage, les scénarios STS, le CATS quand la catégorie Spécifique s'applique, et l'accompagnement à la rédaction du MANEX. Sur une composante expertise bâtiment ou génie civil, la certification RS6765 — dont TELEPILOTE est le certificateur (échéance d'enregistrement au 01/10/2028) — peut s'appliquer lorsqu'elle correspond au métier visé.
La formation peut-elle être financée ?
Selon votre convention collective (IDCC assurances ou expertise), la brique formation peut entrer dans un financement ATLAS, l'OPCO de la branche assurances, services financiers et conseil. Le matériel, le conseil, l'accompagnement MANEX et le suivi des premières missions sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — nous vérifions votre circuit selon SIRET, IDCC et statut.
Combien de constats par an pour que ce soit rentable ?
Ça dépend de ce que vous coûte aujourd'hui un constat sous-traité, nacelle et déplacement compris. Le diagnostic capacité chiffre le seuil à partir de votre volume réel. En dessous, la sous-traitance ponctuelle peut garder du sens — on vous le dit franchement.
Par où commence-t-on ?
Par un diagnostic capacité. On regarde votre volume de constats, vos zones d'intervention, vos contraintes réglementaires et le profil de vos collaborateurs. On part souvent d'un périmètre pilote — un secteur, une équipe — avant d'élargir, le temps de valider l'usage et la conformité.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.