Formation nano-drone de moins de 250 g : préparer l’emploi d’un drone léger dans votre service
Deux jours (14 h) pour préparer l’emploi d’un drone de moins de 250 g au sein d’un service : une journée en salle, une journée de vols pédagogiques et la rédaction d’un projet de document cadrant. Le régime applicable et les conditions des exercices sont déterminés avec le service avant la session. Tarif : sur demande. Financement : établissement, non éligible au CPF. Lieu : sur votre site ou au campus.
Diagnostic offert : gratuit et sans engagement.
Cette formation est pour vous si
Préparez l’emploi d’un drone léger dans le cadre applicable à votre service.
Pour vous
- Unités de gendarmerie, de police, de douane ou de secours qui démarrent avec un drone léger
- Services qui veulent préparer une capacité de levée de doute selon le cadre autorisé avant d’investir dans un drone thermique
Pas idéal si
- Vos missions demandent un capteur thermique ou une endurance que le nano-drone n’a pas. Télépilote de drone de secours → Packs drones d’État →
Objectifs pédagogiques de cette formation
À l’issue des deux jours, les acquis sont évalués sur les points suivants :
- identifier le cadre applicable et ses limites ;
- préparer un vol et les démarches requises ;
- conduire les exercices de vol autorisés pour la session ;
- appliquer les procédures prévues en cas de panne et rendre compte ;
- rédiger un projet de document cadrant et organiser le suivi des compétences.
Programme, en grandes lignes — 2 jours (14 h)
En amont
Un module e-learning de deux heures.
Jour 1 en salle
Le régime applicable, les scénarios et autorisations, l’espace aérien, les démarches préalables, la protection des tiers, les procédures de panne et le document cadrant. Les conditions particulières du vol de nuit et hors vue sont étudiées.
Jour 2 sur le terrain
Vols pédagogiques évalués et rédaction d’un projet de document cadrant. Aucun exercice de nuit ou hors vue n’est réalisé sans vérification préalable du cadre applicable et des autorisations requises. La référence et la version du scénario retenu sont précisées dans les documents de la session. Programme détaillé remis après entretien.
Programme version septembre 2026
Le programme tient compte des textes et références applicables au cadre du service, dont le GARDE lorsqu’il est pertinent. La version du programme et les références retenues sont précisées pour chaque session. Le régime des vols pédagogiques, les responsabilités et les autorisations nécessaires sont définis avant la session. Les exercices restent dans les limites du cadre retenu avec le service.
Page mise à jour le 14/10/2026.
Prérequis et conditions d’accès
Conditions propres à ce parcours : Désignation par le chef de service, vérification des conditions d’aptitude avec le service, module e-learning suivi avant la journée en salle. Aucune expérience de pilotage exigée.
Les conditions d’aptitude applicables sont vérifiées avec le service avant l’inscription. Les exigences médicales ou administratives propres à l’autorité d’emploi restent applicables. Les aménagements pédagogiques sont étudiés avec notre référent handicap.
Accessibilité : Formation accessible aux personnes en situation de handicap. Contactez notre référent handicap, François Pimenta, au 07 87 82 56 32 ou à pimenta@tele-pilote.fr, au moins 15 jours avant la session, pour étudier les aménagements possibles.
Modalités d’évaluation
Questionnaire en fin de journée 1, épreuve pratique en journée 2 sur une grille remise à l’avance, projet de document cadrant relu par le formateur et soumis au service pour validation. Attestation avec relevé des acquis.
Évaluation continue
Tout au long de la formation, votre formateur évalue votre progression lors des exercices pratiques. Des débriefings quotidiens identifient les axes d’amélioration.
Évaluation des acquis
Les acquis sont évalués en fin de formation (mise en situation pratique ou questionnaire selon la formation suivie).
Attestation de fin de formation
Une attestation de fin de formation détaillant les compétences travaillées vous est remise.
TELEPILOTE remet une attestation de fin de formation accompagnée des résultats des évaluations. Ce document ne vaut ni qualification institutionnelle ni autorisation de mission. Les autorités compétentes décident de la reconnaissance des acquis et de l’affectation aux fonctions concernées.
Qui finance cette formation ?
Budget formation de l’établissement, bon de commande ou marché public ; convention et documents Qualiopi fournis. Non éligible au CPF.
Voir les six parcours drones d’État → · Packs drones d’État →
Documents remis
Quel drone pour cette mission ?
- Le besoin
- Levée de doute rapide, reconnaissance à courte distance, discrétion.
- Drone conseillé
- Drone de moins de 250 g, choisi après vérification de son adéquation aux missions, au cadre de vol et aux exigences numériques du service. La gamme DJI Mini de classe C0 constitue une option à étudier.
- L’erreur à éviter
- Croire qu’un drone léger dispense de cadre : le faible poids et le classement C0 ne constituent pas, à eux seuls, une autorisation de nuit ou hors vue. Le projet de document cadrant reste soumis au service pour validation.
Après la formation
Service complet
Audit de l’existant, choix des parcours, matériel, projet de document cadrant ou MANEX, analyse de risques rédigée avec vous, prise en main et exercices sur site, proposition de suivi annuel des compétences selon les exigences du service. Un interlocuteur, un calendrier.
Accompagnement sur site
Un formateur prépare avec votre équipe la prise en main sur site et les exercices convenus. Toute participation à une mission réelle fait l’objet d’un accord préalable du service précisant les autorisations, les responsabilités, l’assurance et l’accès aux données. Sur demande.
Questions fréquentes
Peut-on voler de nuit ou hors vue avec un nano-drone ?
Faut-il un observateur pour un nano-drone ?
Que couvre le document cadrant l’exploitation ?
Peut-on passer ensuite à un drone thermique ?
Un drone de moins de 250 g dispense-t-il de cadre ?
Quel drone de moins de 250 g pour une unité ?
Pourquoi choisir TELEPILOTE pour cette formation ?
- 4,8/5 sur GoogleNote de la fiche Google du campus de Marcq
- Plus de 3 000pilotes de drone formés depuis 2014
- Plus de 40 000 hde vol cumulées par l’équipe de formateurs
Activité auditée par la DGAC/DSAC, la Caisse des Dépôts, France Compétences et Qualiopi.
Les références Qualiopi, DGAC/DSAC et France Compétences concernent leurs périmètres respectifs. Elles ne valent pas reconnaissance de ce parcours par une autorité d’emploi ni habilitation opérationnelle. Les décisions du service et des autorités compétentes restent nécessaires.
Demandez les prochaines dates
Un conseiller vous rappelle pour valider votre projet et votre financement. Diagnostic offert : gratuit et sans engagement.
Sessions
Demandez les prochaines dates avec le formulaire de rappel ci-contre.
Cette formation en bref
M3 accompagne la préparation de l’emploi d’un drone de moins de 250 g : cadre applicable, préparation des vols, exercices autorisés, procédures de panne, suivi des compétences et projet de document cadrant. Deux jours de formation, tarif sur demande.
Vous préférez appeler ? 09 83 40 97 04, du lundi au vendredi.
Certifié Qualiopi — la certification qualité a été délivrée au titre de la catégorie d'actions suivante : actions de formation. Certificat valable jusqu'au 15/12/2027.
Entité reconnue DSAC/DGAC — formations conformes au règlement (UE) 2019/947 (catégories Ouverte et Spécifique, scénarios STS).
Vérifiez par vous-même : certificat Qualiopi (PDF)
TELEPILOTE SAS — SIRET 802 594 887 00019 — Organisme de formation enregistré sous le numéro 11 75 51962 75 auprès du préfet de région d'Île-de-France. Cet enregistrement ne vaut pas agrément de l'État.
Qualiopi, les références DGAC/DSAC et les certifications France Compétences concernent leurs périmètres respectifs. Ce parcours délivre une attestation de formation ; les décisions de reconnaissance, de désignation et d’autorisation relèvent du service et des autorités compétentes.