Ils nous font confiance
Des grands comptes de l'industrie, de l'énergie, des médias, de la défense et du secteur public forment et équipent leurs équipes avec TELEPILOTE — parmi 500 entreprises clientes depuis 2014, dont plus d'un tiers reviennent.
…et 500+ entreprises de toutes tailles, du BTP aux collectivités. Organisme Qualiopi · certificateur France Compétences RS6765 / RS6766.
Observatoire emploi 2026 : 182 télépilotes référencés dans le réseau, 89 % en activité — statuts recoupés avec les registres officiels. Voir l'observatoire → · Packs formation + drone →
Le problème
Sur un chantier de déconstruction, mesurer et documenter coûte cher et expose des opérateurs. Une structure qui tombe par bouts, des gravats qui s'accumulent, des phases qui se chevauchent — et personne ne peut s'approcher sans risque.
- Le métré des déblais se fait à l'estimation ou au passage de bennes : l'écart sur le foisonnement et le volume évacué se paie en fin de chantier.
- Constater l'avancement impose d'envoyer quelqu'un au pied — ou au-dessus — d'une structure en cours d'écrêtage, là où le risque d'effondrement est réel.
- Quand un litige tombe sur un retard ou une quantité, vous n'avez pas de trace datée : ni orthophoto, ni état avant curage, ni séquence des phases.
La capacité interne
Ce que ça change — et ce que ça ne change pas
Ce que ça change
- Vous mesurez les volumes de gravats par photogrammétrie : un vol, un nuage de points, un cubage déblais/remblais bien plus serré que l'estimation à la benne.
- Vous datez chaque phase — curage, désamiantage terminé, écrêtage, terrassement — avec une orthophoto et un MNT à l'appui, sans poser un pied dans la zone à risque.
- Vous constituez un dossier de traçabilité réutilisable : preuve d'avancement pour le maître d'ouvrage, base pour la facturation, pièce en cas de litige.
Les limites, franchement
- En milieu urbain dense ou à proximité de tiers, le survol d'un chantier de démolition relève souvent de la catégorie Spécifique : on cadre l'autorisation, le scénario STS et le MANEX en amont.
- Le drone mesure et documente. Le repérage amiante, le diagnostic structure et la décision de méthode restent du ressort de vos hommes de l'art et bureaux d'études.
Estimer le retour sur investissement
Comparez le coût d'un géomètre ou d'un relevé manuel par phase, plus le risque d'écart sur les volumes évacués, au coût d'une capacité interne sur votre nombre de chantiers de démolition par an.
Estimation indicative à partir de vos seules données. Le coût d'une capacité interne dépend du périmètre (formation, matériel, conformité) et se chiffre après audit.
Obtenir un diagnostic chiffré →Notre méthode, en 6 étapes
Showroom multi-marques · DJI · AEOTIC · Surveyor
Le bon matériel, choisi pour votre mission
Le bon drone se choisit selon la mission. Voici la configuration type pour ce métier — on l'ajuste à votre cas à l'audit.
LiDAR haute précision : cartographie, topographie, relevé sous couvert (sur M400).
Voir la fiche →Catalogue matériel
Le matériel professionnel pour ce métier — sur Télépilote Store
Multi-marques, conseillé selon votre mission. Prix TTC indicatifs ; configuration, disponibilité et devis sur la boutique.
Trois façons de démarrer
Audit du besoin, du ROI et du cadre réglementaire. Offert, sans engagement.
Demander un chiffrageUne équipe formée, équipée et accompagnée sur un premier site, jusqu'à l'autonomie.
Demander un chiffrageFlotte, plusieurs pilotes, procédures internes, recyclage annuel, reporting.
Demander un chiffrageConformité & MANEX
Voler en règle, ce n'est pas une option — et ce n'est pas à vos équipes de déchiffrer la réglementation seules. On s'en occupe avec vous, dans l'ordre :
- Déclaration d'exploitant UAS et enregistrement AlphaTango — les fondations administratives.
- Choix de la catégorie (Ouverte ou Spécifique, scénarios STS) selon vos sites et vos missions réelles.
- Accompagnement à la rédaction du MANEX — écrit avec votre entreprise, relu avec vos responsables, puis utilisé comme base d'exploitation.
- Maintien de compétence de vos équipes, année après année.
Le MANEX est offert pour l'achat d'un drone et d'une formation — 2 à 3 heures en visioconférence avec François Pimenta.
Vos premiers vols ne se font pas seuls : nous prenons en charge la déclaration de vol (hors SORA) et un instructeur qualifié vous accompagne physiquement sur site, jusqu'à ce que vos équipes soient à l'aise. Tarif sur devis. Voir le service →
Pourquoi TELEPILOTE
Un constructeur vend son matériel. Un prestataire fait la mission puis s'en va. Nous, on vous rend autonome : on choisit le bon drone parmi plusieurs marques, on forme vos équipes, on cadre la conformité — et la capacité reste chez vous.
- Certificateur France Compétences RS6765 (BTP) et RS6766 (média), jusqu'au 1er octobre 2028.
- Organisme Qualiopi, 3 000+ professionnels formés depuis 2014, 1 800+ certifications délivrées.
- Campus de Marcq (78) : 800 m² de vol indoor, 2 ha de terrain homologué, showroom multi-marques — venez voir, toucher, voler.
- Un seul interlocuteur : formation, matériel (Télépilote Store), conformité, accompagnement.
- Multimarque, donc sans parti pris : DJI Enterprise pour l'audiovisuel et l'analyse de données — et des constructeurs français (AEOTIC, Innovadrone) quand vos données ne doivent pas quitter un écosystème souverain (sécurité, sites sensibles, démoussage).
Ils nous font confiance
Des grands comptes montent leur capacité drone avec nous
Le besoin : Inspection d'ouvrages dépendante d'opérateurs externes, peu réactive.
Notre réponse : Agents formés et présentés aux certifications adaptées, conformité MANEX multi-sites, matériel d'inspection conseillé.
Le gain : Autonomie sur la programmation des vols, réactivité terrain, données d'inspection internalisées.
Le besoin : Captation aérienne sous-traitée, planning de tournage rigide.
Notre réponse : Opérateurs formés et présentés à la certification RS6766, mise en conformité (exploitant, MANEX), conseil matériel.
Le gain : Captation menée en interne, réactivité sur les tournages, moindre dépendance externe.
Le besoin : Inspection d'ouvrages externalisée, délais d'intervention contraints.
Notre réponse : Équipes formées et présentées aux certifications adaptées, MANEX multi-sites, matériel adapté aux ouvrages.
Le gain : Campagnes d'inspection internalisées, données d'ouvrages capitalisées d'une campagne à l'autre.
Exemples représentatifs de nos missions B2B. Chaque projet est cadré à l'audit ; indicateurs détaillés communiqués sur demande, sous accord du client.
L'équipe pédagogique
Des instructeurs certifiés CATS, pas des prestataires de passage
Nos instructeurs sont titulaires du CATS (Certificat d'Aptitude Théorique Spécifique) et de la licence STS, à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge, photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur.
Instructeur théorique et pratique, dont l'infrarouge et la photogrammétrie. Fondateur d'un centre de formation au télépilotage dès 2013, journaliste de métier. Pilote l'ingénierie pédagogique de TELEPILOTE depuis 2018.
Huit ans d'instruction au télépilotage chez TELEPILOTE. Issu du spectacle et de l'audiovisuel (régie générale, éclairage, cadre et montage), aéromodéliste depuis 1990. Il connaît le besoin média de l'intérieur.
Toute l'équipe pédagogique — certifiée CATS & licence STS, maintien validé chaque année
Avec François Pimenta et Laurent David Souchet à la direction pédagogique (ci-dessus), c'est une équipe de six instructeurs titulaires du CATS et de la licence STS, tous à jour de leur maintien de compétences validé chaque année. Théorie, pratique, infrarouge et photogrammétrie : chaque spécialité a son formateur. Sous la présidence de Bénédicte Moussier (cofondatrice, 2014) et au côté du cofondateur Vincent Goleau.
Le campus
Voir, toucher, voler avant de décider — campus de Marcq (78)
Un atout qu'aucun prestataire mono-site n'offre : 800 m² de vol indoor (2 espaces), un hangar, 2 hectares de terrain de vol homologué, des salles équipées (DaVinci Resolve, Pix4D, Metashape), une flotte DJI Matrice, Mavic 4 Pro et Avata 2, et un showroom multi-marques DJI · AEOTIC · Surveyor.
Découvrir le campus →
Venez étudier votre projet, prendre le matériel en main et voler avant d'investir — sur rendez-vous.
Financement de la formation
Si votre entreprise relève du bâtiment ou des travaux publics (convention collective / IDCC du secteur), la brique formation peut entrer dans un financement Constructys. Matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. On vérifie votre circuit selon SIRET, IDCC et statut. Le financement OPCO porte sur la brique formation uniquement ; matériel, conseil, MANEX et accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance — chaque dossier est instruit.
Questions de décideur
Le drone remplace-t-il le géomètre sur un chantier de démolition ?
Pour le suivi d'avancement et le métré de volumes, il prend le relais sur la plupart des passages : un vol donne un nuage de points et un cubage déblais/remblais. Pour le bornage, le rattachement géodésique réglementé ou une expertise contradictoire, le géomètre reste nécessaire. Souvent, la capacité interne traite le quotidien et on garde l'expert pour les points sensibles.
Quelle précision sur les volumes de gravats ?
Avec une photogrammétrie bien calée sur points d'appui, ou un capteur LiDAR, on obtient un cubage nettement plus fiable que l'estimation au passage de bennes. La précision dépend du calage, de la couverture de vol et de la nature du tas. On dimensionne tout ça à l'audit, sans promettre un chiffre hors contexte.
Combien de temps pour rendre une équipe autonome ?
Il y a la formation au télépilotage, puis la mise en route : choix du drone, déclaration d'exploitant UAS, enregistrement AlphaTango, rédaction du MANEX et premiers vols accompagnés. L'audit capacité fixe le calendrier réaliste selon vos sites et le profil de vos pilotes. On démarre en général par un chantier pilote.
Survoler un chantier de démolition, est-ce autorisé ?
Selon la zone, la hauteur, la proximité de tiers et la présence de bâti, l'opération relève souvent de la catégorie Spécifique (scénarios STS). On accompagne la déclaration d'exploitant UAS, l'enregistrement AlphaTango et la rédaction du MANEX — c'est ce qui sécurise chaque vol au lieu de vous laisser en risque réglementaire.
Qui pilote, une fois la capacité installée ?
Vos équipes. C'est tout l'intérêt : la capacité reste en interne, sous votre contrôle, recyclée chaque année. On forme vos conducteurs de travaux ou vos topographes, pas un prestataire qui repart après la mission.
Peut-on financer la partie formation ?
Potentiellement via Constructys si vous relevez du bâtiment, selon votre convention collective (IDCC) et l'instruction du dossier. Le matériel, le conseil, le MANEX et l'accompagnement sont chiffrés à part. Aucune prise en charge n'est garantie d'avance.
À partir de combien de chantiers internaliser devient rationnel ?
Ça dépend de ce que vous coûtent aujourd'hui les relevés sous-traités et du risque d'écart sur les volumes. Le diagnostic capacité chiffre le seuil à partir de votre nombre de chantiers par an et de vos coûts actuels. En dessous, la sous-traitance peut rester pertinente — on le dit franchement.
Faut-il acheter le drone tout de suite ?
Pas forcément. Pour valider l'usage et le ROI sur vos premiers chantiers, on peut passer par la location B2B, puis basculer vers l'achat et la formation quand l'amortissement est clair. Louer, former, acheter : dans cet ordre, c'est souvent le plus sain.
Demander un diagnostic capacité
Réponse rapide d'un conseiller. Plus c'est précis, mieux on répond. Sans engagement.
Former vos équipes
Les formations qui installent cette capacité
Une capacité drone sur plusieurs sites ?
Parlons déploiement : diagnostic, site pilote, puis multi-sites — un interlocuteur unique.