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Guide drone professionnel — TELEPILOTE
Guide achat · Entreprises

Cahier des charges : choisir une formation drone pour votre entreprise

Comparer des formations drone sur le prix et le nombre de jours, c’est comparer des emballages. Ce cahier des charges liste ce qu’un acheteur professionnel doit exiger — le livrable, le cadre réglementaire, le matériel, la suite après la formation — et où chaque point se vérifie en quelques minutes.

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Ce guide en bref

Comparer des formations drone sur le prix et le nombre de jours, c’est comparer des emballages. Ce cahier des charges liste ce qu’un acheteur professionnel doit exiger — le livrable, le cadre réglementaire, le matériel, la suite après la formation — et où chaque point se vérifie en quelques minutes.

Mis à jour : septembre 2026 5 sections Lecture : ~8 min

Pourquoi un cahier des charges, et pas un comparatif de prix

Une formation drone n’est pas un achat de journées de stage : c’est l’achat d’une capacité opérationnelle. La question qui compte n’est pas « combien de jours ? » mais « au bout de combien de temps mon équipe produit un livrable exploitable, dans un cadre réglementaire tenable, avec un matériel que nous possédons ou allons acquérir ? ». Formuler le besoin sous cette forme change la comparaison : deux offres au même prix affiché peuvent conduire à des coûts totaux très différents une fois ajoutés les examens réglementaires vendus à part, le matériel, les procédures et l’accompagnement jusqu’à la première mission. Les onze critères ci-dessous sont neutres technologiquement et liés au besoin, pas à un fournisseur : vous pouvez les envoyer tels quels à plusieurs organismes et comparer les réponses.

Les 11 critères, ce qu’il faut exiger, où le vérifier

CritèreCe qu’il faut demander à l’organismeOù le vérifier
1. Livrable attenduUn exemple du livrable produit en fin de parcours par un stagiaire : rapport d’inspection, nuage de points, orthophoto, séquence montée. Pas une plaquette — le livrable lui-même.Sur pièce, avant signature.
2. PrécisionPour les usages BTP et topographie : quelle précision est atteinte, avec quelle méthode (GNSS RTK, points de contrôle), et comment elle est démontrée dans le livrable.Dans le livrable exemple et le programme.
3. TraçabilitéComment les vols, les paramètres et les données sont consignés — journal de vol, métadonnées, archivage — de façon à répondre à un audit client ou à un sinistre.Programme + procédures remises.
4. Préparation de missionLe parcours enseigne-t-il l’analyse du site, les autorisations de survol, le plan de vol, l’évaluation des risques ? C’est ce qui sépare un pilote d’un opérateur.Programme détaillé, heure par heure.
5. Traitement des donnéesQuels logiciels de post-traitement sont enseignés, sont-ils ceux que votre entreprise utilisera, et le stagiaire repart-il autonome dessus ?Programme + liste des logiciels.
6. SécuritéZone au sol, gestion des imprévus, procédures d’urgence, coordination avec un site en activité. Demandez comment c’est évalué, pas seulement enseigné.Modalités d’évaluation.
7. ConformitéLe cadre d’exploitation visé (catégorie Ouverte, STS-01/STS-02, autorisation spécifique), les examens DGAC inclus ou vendus à part, et le statut de la certification : l’organisme en est-il le certificateur ou seulement habilité à la préparer ?francecompetences.fr (fiche RS : certificateur, échéance) ; devis (examens inclus ?).
8. MatérielSur quels drones et capteurs la formation se fait, et une recommandation écrite d’équipement pour vos missions — pas une marque imposée, un choix argumenté.Liste du matériel de formation + prescription remise.
9. LogicielsPlanification de vol, traitement, restitution : lesquels, sous quelle licence, et qui forme votre équipe dessus après le stage.Programme + conditions de licence.
10. Maintien des compétencesQue se passe-t-il à douze mois : mise à jour réglementaire, revue des procédures, contrôle des compétences ? Une formation sans suite est une compétence qui s’érode.Offre écrite d’accompagnement.
11. Délai avant autonomieCombien de temps entre la fin du stage et la première mission facturable, en comptant examens, enregistrement, matériel et procédures. C’est le vrai « prix » d’une formation.Réponse chiffrée de l’organisme, engagée par écrit.

Ce tableau est libre de droits pour un usage interne : copiez-le dans votre consultation et demandez à chaque organisme d’y répondre ligne par ligne.

Le critère 7 mérite une explication : certificateur ou organisme habilité

Le Répertoire Spécifique de France Compétences distingue deux rôles. Le certificateur détient la certification : il en a écrit le référentiel, organise les jurys et en répond devant France Compétences. Un organisme habilité est autorisé par un certificateur à préparer les candidats à sa certification — il ne la possède pas. Les deux modèles sont légitimes. Mais pour un acheteur, la différence est concrète : chez le certificateur, le programme, l’évaluation et le référentiel viennent de la même maison ; chez un habilité, ils viennent d’un tiers. Le nom du certificateur, la date d’enregistrement et l’échéance figurent sur chaque fiche publique de francecompetences.fr — la vérification prend trente secondes. TELEPILOTE SAS est certificateur des deux certifications qu’il propose : RS6765 (BTP et génie civil) et RS6766 (média et communication), enregistrées jusqu’au 1er octobre 2028.

Le cadre réglementaire en 2026, en trois lignes

Depuis le 1er janvier 2026, les scénarios standards nationaux S1, S2 et S3 n’existent plus. Les opérations déclaratives en catégorie spécifique relèvent des scénarios standards européens STS-01 et STS-02, qui exigent respectivement des drones de classe C5 et C6. Une formation qui présente encore S1, S2 ou S3 comme un cadre d’exploitation actuel n’est pas à jour — c’est un critère d’exclusion simple et vérifiable. Pour les opérations hors STS, une autorisation spécifique (PDRA ou SORA) est requise ; assurez-vous que le parcours choisi couvre le cadre dont votre activité a réellement besoin.

Comment utiliser ce cahier des charges dans une consultation

Envoyez les onze critères à trois organismes au maximum et exigez une réponse écrite, point par point, avec les pièces : livrable exemple, programme horaire, liste du matériel et des logiciels, fiche France Compétences de la certification, devis détaillant ce qui est inclus et ce qui ne l’est pas. Comparez ensuite le coût total jusqu’à la première mission — formation, examens réglementaires, matériel prescrit, accompagnement — plutôt que le prix de la ligne « formation ». Côté financement, le plafond CPF pour une certification du Répertoire Spécifique est de 1 500 € par personne ; pour un salarié, l’employeur peut compléter par une dotation volontaire sur Mon Compte Formation, et l’OPCO de branche peut prendre en charge tout ou partie du reste. Notre page financement détaille la procédure.
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Questions fréquentes

Ce cahier des charges favorise-t-il TELEPILOTE ?
Les onze critères sont neutres : aucun ne cite un fournisseur, une marque de drone ou un logiciel. Ils décrivent ce qu’un acheteur professionnel doit pouvoir vérifier, quel que soit l’organisme. TELEPILOTE y répond ligne par ligne sur demande, comme n’importe quel organisme consulté.
Combien de jours faut-il pour former un salarié ?
La question utile est plutôt : combien de temps jusqu’à la première mission facturable, examens et matériel compris. Un parcours certifiant RS6765 ou RS6766 se déroule sur 35 heures en cinq jours ; s’y ajoutent l’attestation théorique DGAC (examen distinct), l’enregistrement de l’exploitant et la prise en main du matériel. Demandez à chaque organisme un délai global engagé par écrit.
Peut-on financer une formation drone pour plusieurs salariés ?
Oui. Chaque salarié dispose de ses droits CPF (plafonnés à 1 500 € pour une certification RS), l’employeur peut verser une dotation volontaire sur le compte de chacun, et l’OPCO de votre branche peut financer une action collective au titre du plan de développement des compétences. Pour un déploiement d’équipe, une formation intra-entreprise est souvent plus adaptée qu’une inscription individuelle.

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