Formation CATS Drone 2026 — Préparez l examen théorique en 5 jours

{« @context »: »https://schema.org », »@type »: »Course », »name »: »Préparation au CATS — Certificat d’Aptitude Théorique Spécific », »description »: »Formation théorique drone 5 jours en visioconférence. Préparation à l’examen CATS DGAC obligatoire pour la catégorie SPECIFIC. 800 QCM fournis. Taux de réussite 91%. 990 euros. », »provider »:{« @type »: »EducationalOrganization », »name »: »TELEPILOTE SAS », »url »: »https://www.tele-pilote.fr »}, »educationalCredentialAwarded »: »CATS DGAC », »inLanguage »: »fr », »coursePrerequisites »: »18 ans minimum, maîtrise du français », »hasCourseInstance »:{« @type »: »CourseInstance », »courseMode »: »Blended », »courseWorkload »: »PT35H », »location »:{« @type »: »Place », »name »: »Campus TELEPILOTE — Marcq (78) », »address »: »29 Grande Rue, 78770 Marcq »}, »offers »:{« @type »: »Offer », »price »: »990″, »priceCurrency »: »EUR », »availability »: »https://schema.org/InStock »}}}
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Pourquoi le CATS change tout pour les télépilotes en 2026

On ne va pas tourner autour du pot. Si vous pilotez un drone à titre professionnel en France — ou si vous comptez le faire — le CATS n’est plus optionnel. Le Certificat d’Aptitude Théorique Spécific est devenu, depuis le 1er janvier 2026, la porte d’entrée obligatoire pour toute opération en catégorie SPECIFIC. L’ancien CATT ? Expiré. Terminé. Les autorisations provisoires ? C’est fini aussi.

Et contrairement à ce que certains forums racontent, non, le CATS n’est pas « juste le CATT en’anglais ». C’est un examen européen harmonisé par l’EASA, avec 9 modules couvrant la réglementation de 27 pays. La bonne nouvelle ? Un CATS obtenu en France vous ouvre les portes de l’Europe entière. La moins bonne ? Le taux de réussite national tourne autour de 65%. Chez nous, il dépasse les 90%. Et ce n’est pas un hasard.

Ce que 5 jours de préparation changent concrètement

Notre formation n’est pas un powerpoint de 200 slides lu à voix haute. Chaque journée alterne entre cours magistral, cas pratiques et sessions de QCM chronométrées. Le matin, on décortique un module. L’après-midi, on le met en pièces avec des questions pièges. Le soir, vous avez accès à la plateforme en ligne pour continuer à votre rythme.

Les 9 modules du programme :

• Réglementation UE et nationale — Règlement 2019/947, arrêtés DGAC, catégories OPEN/SPECIFIC/CERTIFIED, scénarios STS-01 et STS-02
• Espace aérien — Zones réglementées, CTR, TMA, AlphaTango, NOTAM, cartes VAC
• Météorologie — METAR, TAF, phénomènes dangereux, minima opérationnels
• Performances UAS — Mécanique du vol, batteries, propulsion, limites structurelles
• Navigation — GPS, GNSS, systèmes de positionnement, altimétrie
• Procédures opérationnelles — Check-lists, procédures d’urgence, gestion de vol
• Facteurs humains — Fatigue, stress, prise de décision, modèle SHELL
• Gestion du risque — SORA simplifié, GRC, ARC, mesures d’atténuation
• Sécurité des vols — Identification électronique, geo-awareness, retour d’expérience

800 QCM. Pas 799. Pas 801.

On a compilé, trié, vérifié et actualisé chaque question. Certaines viennent directement des banques d examen DGAC. D’autres sont des pièges qu’on a conçus nous-mêmes après avoir analysé les erreurs les plus fréquentes de nos 3 247 anciens stagiaires. La base est mise à jour chaque trimestre pour coller aux évolutions réglementaires.

Qui ne devrait PAS suivre cette formation

On préfère être honnêtes. Si vous voulez piloter un drone de loisir le dimanche dans votre jardin, cette formation n’est pas faite pour vous. La catégorie OPEN avec le BAPD (gratuit sur AlphaTango) suffit largement. Le CATS, c’est pour ceux qui veulent en faire leur métier, ou qui en ont besoin dans le cadre de leur activité professionnelle existante.

Si vous cherchez un diplôme « pour le CV » sans intention réelle de voler en catégorie SPECIFIC, gardez vos 990 euros. Sérieusement. On forme des gens qui vont ensuite piloter au-dessus de chantiers, de centrales, de foules. La rigueur n’est pas négociable.

Ce que disent ceux qui sont passés par là

« J avais échoué au CATS en candidat libre après 3 mois de révision solo. Avec TELEPILOTE, j’ai tout compris en 5 jours. La météo aéro, c’est un’autre monde quand quelqu’un vous l explique vraiment. » — Marc D., géomètre devenu télépilote BTP

« Formation intense mais claire. Les QCM sont plus durs que l’examen réel, du coup le jour J, c était presque facile. » — Sarah L., photographe reconvertie

Prochaines sessions et inscription

Sessions en visioconférence toute l année, démarrage chaque lundi. Petit groupe de 6 participants maximum pour garantir l interaction.